Los resultados de la Baja San Francisco 250
La Baja Argentina Series disputó la Baja San Francisco del Monte de Oro, en la provincia de San Luis, donde se disputó un tramo de 250 kilómetros de carrera. Gran convocatoria de parte de los pilotos, que allana el camino para un Campeonato 2027 con varias fechas.
Casi 50 tripulaciones dijeron presente en la Baja San Francisco 250, carrera que significa el regreso de las bajas al “estilo americano” a la República Argentina. Organizada por la Asociación Argentina de Rally Raid (AARR), esta carrera buscó ser un ensayo para consolidar un nuevo certamen nacional de off-road a partir de 2027.
Y con la convocatoria que lograron reunir Juan Pablo Sisterna y su grupo de trabajo, el camino quedó allanado para organizar más fechas la próxima temporada.
Este formato, muy popular en las carreras del desierto de Estados Unidos y México, contó con dos días de actividad. El sábado se realizó una clasificación de unos 20 kilómetros que sirvió para decidir el orden de largada del día siguiente.
El domingo, se disputó una especial de 250 kilómetros con variedad de terrenos, sin navegación y con el camino marcado, al estilo Mundial de Bajas. Y con tres puntos para recargar combustible, similar a lo que ocurre en las bajas de Norteamérica.
Si bien hubo cuatro grandes categorías (autos, UTV, motos y quads), dentro de cada una hubo varias divisionales, según el tipo de vehículo y las prestaciones. Estos fueron los resultados principales de cada una:
Categorías de Motos
Entre las motos, los competidores más veloces fueron los inscriptos en la categoría Rally Raid, donde Martín Duplessis se llevó el triunfo, con Benajmín Pascual y Julián Sánchez Dabín completando el podio.
En motos 450 cc — PRO, Facundo Calveras fue el ganador, con Omar Zalazar y Neri Sebastián Reartes detrás.
En 450 cc — Amateur o mayores de 45 años Marcelo Miti culminó por delante de Matías Cisneros para ganar la divisional.
En Big Trail, el triunfo quedó para Joaquín Debeljuh, que esta vez disputó la carrera en una moto diferente a la 450 con la que suele competir. Lo hizo con una RVM Tekken 550 que mostró buenas prestaciones.
En 300 cc Juan Cervosa se impuso frente a Lucas Torres y Julian Barros Elizalde, que completó el podio.
Categorías de UTV
En UTV turbo de última generación, Federico Alt y Nelson Sierra ganaron la carrera y además marcaron el mejor tiempo del a general de UTV, dejando detrás a los uruguayos José González – Julio Erache, y a los también orientales Luis Henderson – Daniel Sposito.
En UTV turbo, Omar Gándara – Adriano di Battista se quedaron con el triunfo, seguidos de Cristian y Emiliano Bertona, y Santiago Alt – Matías Aguirre.
En UTV turismo (sin preparación), la victoria quedó en manos de Sebastián Moya – Federico Ozollo, con Carlos Barceló – Maurico Ruiz como escoltas. El tercer escalón lo completó Matías Ezequiel Ortiz junto a Lucia Ybañez.
Categorías de Autos
En Trophy Truck, el primer lugar fue para Alberto Tornatore y su TT Argentino, junto a su esposa Analia Álvarez. Diego Muniagorri y Agostina Delgado quedaron en el segundo puesto.
En Proto 4×4 / Buggys, ganaron Jesus Ruiz y Federico Fosco, con Lino Sisterna – Santiago Emanuel Peletay detrás y Hugo César Goya – Emanuel Guevara, compitiendo con su Pampa 3ª generación, desde Lobos, Buenos Aires.
En camionetas 4×4, Javier y Tomás Valdés se quedaron con el triunfo, con Gerardo Roldán – Bruno y Leonardo Roldán como escoltas. En tanto que Lautaro Yañez y Adrian Yañez aseguraron su lugar en el podio.
En Promocional, Carlos Aimar y Mariana Aimar fueron los vencedores de la divisional, con el Yaguareté del Dakar, Carlos Verza, navegado por Mariano Alcazar detrás.
Categorías de Quads
Del lado de los quads hubo mucha acción también, con la categoría 4×2 hasta 750 cc siendo dominada por Daniel Cardenas, que dejó detrás a Francisco Poletino y a Francisco Carnicer, que completó el podio.
En 4×4 no deportivos el vencedor fue Nestor Seewald, con Ivan Seewald siendo su escolta.
Texto: Luciano Schiffer – Somos Dakar
Fotos: Paco Foto Agencia.
