La etapa más dura del Sertões 2026 puso a prueba a los líderes antes del tramo final

Con temperaturas extremas, caminos técnicos y más de 300 kilómetros cronometrados, la sexta etapa del Rally dos Sertões volvió a sacudir las clasificaciones. Lucas Moraes, Bruno Crivilin y Deni Nascimento consolidaron sus lideratos, mientras la caravana ya apunta a Goianésia para la penúltima jornada de competencia.

El Rally dos Sertões 2026 vivió este viernes una de sus jornadas más exigentes. La sexta etapa, disputada entre Minaçu y Niquelândia, confirmó las previsiones de los organizadores y dejó claro que lo más difícil de la carrera estaba reservado para el tramo final.

Los competidores enfrentaron 319 kilómetros de especial cronometrada dentro de un recorrido total de 448 kilómetros. Sin embargo, más allá de la distancia, fueron las características del terreno las que marcaron la diferencia: serranías estrechas, sectores muy sinuosos, piso deteriorado, abundante fesh-fesh (polvo extremadamente fino) y una navegación repleta de referencias pusieron a prueba tanto a pilotos como a navegantes. A ello se sumaron temperaturas que alcanzaron los 37 grados.

La combinación de todos esos factores convirtió la llegada a Niquelândia en un verdadero desafío de supervivencia deportiva. Muchos participantes coincidieron en señalar que se trató de la etapa más complicada de toda la edición.

Lucas Moraes amplía su ventaja en autos

En la categoría Autos, Lucas Moraes y Kaíque Bentivoglio, a bordo del prototipo MEM de MEM Motorsport, volvieron a demostrar por qué son los grandes candidatos al triunfo. Aunque en los primeros controles parciales llegaron a ceder tiempo frente a Marcelo Gastaldi y Cadu Sachs, con la Toyota GR Hilux DKR de Baja Tek, la experiencia del tricampeón del Sertões apareció en la parte final del recorrido.

Moraes terminó marcando el mejor tiempo de la etapa y consiguió su victoria número 26 en especiales del rally más importante de América. Además, amplió su ventaja en la clasificación general a más de 24 minutos sobre sus perseguidores directos.

Carlos Ambrosio y Luiz Poli, con un Century CR7, completaron el podio de la jornada.

La Production debió acortar su recorrido

La etapa tuvo un desarrollo diferente para los participantes de la categoría Production, que reúne a los vehículos con menor nivel de preparación y a los competidores de Classic.

Un atasco protagonizado por un UTV en una zona de fesh-fesh, sumado al rápido deterioro de las condiciones del terreno, llevó a la organización a neutralizar la especial para esta categoría en el primer reabastecimiento, ubicado en el kilómetro 60 de los 240 previstos originalmente.

Los hermanos Felipe y Gustavo Lorenci, con una Mitsubishi Triton ER, fueron los más rápidos del día. Detrás se ubicaron José Cardoso y Frederico Zettel, líderes de la clasificación acumulada con una Mitsubishi L200 RS.

Crivilin mantiene el control entre las motos

La especial presentó características similares a las de una carrera de enduro, un escenario ideal para Bruno Crivilin. El brasileño, doce veces campeón nacional de esa disciplina, aprovechó el terreno técnico para administrar riesgos y defender su liderazgo en la general.

Aunque fue superado en la etapa por su compañero de equipo Martim Ventura, ambos pilotos de Honda dominaron la jornada. Ventura se quedó con la victoria parcial, mientras que Crivilin logró limitar las pérdidas y mantiene una ventaja cercana a los 23 minutos en la clasificación general.

Por su parte, Guilherme Bissotto continúa liderando la categoría Moto 2 y se mantiene tercero en la clasificación absoluta de motocicletas.

Deni Nascimento da un golpe importante en UTV

En los UTV, Deni Nascimento y Gunnar Dums continúan consolidándose como la dupla más sólida de la edición 2026. Los brasileños, al volante de un Can-Am Maverick R del equipo Bompack Rally, consiguieron su segunda victoria de etapa y ampliaron significativamente su ventaja en la general.

Los inconvenientes sufridos por Bruno Varela y Ari Fiúza permitieron que Pedro Mac Dowell y Daniel Spolidorio ascendieran al segundo lugar de la clasificación acumulada. Sin embargo, la diferencia con los líderes ya supera los 24 minutos.

Douglas Carassa y Caio Boscolo finalizaron segundos en la etapa, mientras que Jean Azevedo e Idali Bosse completaron los tres mejores tiempos del día.

Rumbo a Goianésia

La séptima y penúltima etapa llevará a los competidores desde Niquelândia hasta Goianésia. El recorrido total será de 345 kilómetros, con 279 kilómetros cronometrados para motos, autos y UTV, mientras que la Production disputará una especial de 147 kilómetros.

Los caminos estrechos, sinuosos y repletos de piedras volverán a ser protagonistas en una jornada donde el desgaste acumulado de pilotos, navegantes y máquinas podría jugar un papel determinante en la definición del rally.

Con apenas dos etapas por delante, los líderes comienzan a ver más cerca la meta final en Goiânia, aunque el Sertões 2026 ya demostró que todavía tiene desafíos importantes reservados para el cierre.