GWM y una alineación top para llegar al Dakar 2027
Great Wall Motorsport busca afianzarse en el cross-country internacional y para eso convocó a un grupo de pilotos y navegantes de primer nivel. Argentinos, españoles, uruguayos y una italiana conformarán cuatro binomios para incursionar fuerte en la categoría Stock.
Luego de que se conozca la noticia de que Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini -campeones del mundo de Rally Raid y del Dakar en 2025- se cambiaran de categoría para arribar al gigante chino GWM, llegó el momento de más novedades.
El Taklimakan Rally 2026 está a la vuelta de la esquina, y los posteos en redes sociales de a poco fueron confirmando las duplas que representarán a Great Wall Motorsport en este objetivo de posicionarse como marca fuerte en la divisional T2 para camionetas de serie. También, con el Dakar 2027 en mente.
Este fin de semana, el equipo se reunió por primera vez en su sede local de Baoding para presentar a sus ocho integrantes, todos muy vinculados con el público hispanohablante y con una trayectoria en rally raid que marca la seriedad del renovado team.
Además de los campeones argentinos de la categoría Challenger, se sumaron tres parejas muy interesantes: el español Gerard Farrés Guell, con 19 ediciones del Dakar en su haber, entre ellas un tercer lugar en moto y dos subcampeonatos en SSV, será navegado por el argentino Bruno Jacomy, cinco veces medallista dakariano, entre ellos un cuarto puesto.
No será la única dupla con gran trayectoria, puesto que también forman parte del team los españoles Pau Navarro y Jan Rosa, que llegan nada menos que como grandes campeones del Dakar 2026 en la categoría Challenger en su primera participación juntos.
Finalmente, la alineación la completa la carismática italiana Rebecca Bussi junto a Sergio “Oso” Lafuente, de Uruguay, también con una participación muy activa en las principales fechas del cross-country internacional en las últimas temporadas y logrando buenos resultados en SSV, entre ellos un tercer puesto en el Ruta 40 2024.
En cuanto a los vehículos, el GWM Tank 700 Hi4 y el Tank 500 Hi4Z serán las máquinas que utilizarán los protagonistas, que tendrán su debut este 16 de mayo en el Taklimakan Rally 2026, carrera que recorrerá todo China y tendrá 15 etapas, totalizando más de 8000 kilómetros.
De esta manera, comienza el nuevo proyecto de GWM, que apunta al Dakar 2027 y a darle pelea a las marcas que incursionaron en la categoría Stock.
Texto: Luciano Schiffer – Somos Dakar
Fotos: ASO// DPPI, redes Rebecca Bussi y GWM.
