El Rally Dakar atrajo miradas en el Festival de Goodwood 2026
Los vehículos del Dakar fueron uno de los grandes atractivos de una nueva edición del Festival de la Velocidad de Goodwood, el tradicional mitín donde se observan los icónicos automóviles que marcaron la historia del motorsport.
El Rally Dakar continúa siendo uno de los grandes eventos deportivos que cada año reúne a miles de fanáticos en todo el mundo. Es por eso que como no podía ser de otra manera, estuvo presente en la edición 2026 del tradicional Festival de la Velocidad de Goodwood, desarrollado en la localidad inglesa de West Sussex.
Allí, la comunidad internacional del motorsport y las principales marcas de la industria automotriz se reunió para celebrar la pasión por los autos. Desde las primeras unidades históricas, pasando por los vehículos más icónicos de automovilismo, hasta las últimas novedades con toda tecnología del siglo XXI, todas tuvieron su momento de acción en la pista.
Y en el segmento off-road, los vehículos del Dakar fueron los grandes protagonistas, con 15 unidades de distintas categorías y épocas.
Entre ellos estuvo presente The Dacia Sandriders, el coche campeón de la última edición de la mano de Nasser Al-Attiyah. Esta vez, fue pilotado por nada menos que Sébastien Loeb. Junto a él, aceleró el Ford Raptor T1+ de Ford Racing, con Nani Roma al mando.
Defender, nuevos conquistadores de la categoría Stock, no faltaron de la mano de Stephane Peterhansel, que con sus históricos títulos de Dakar bajo el brazo también le dieron aún más prestigio al paso de los competidores en la pista.
Entre los Dakar Classic, también se llevó todas las miradas el mítico Citroen ZX, ganador del Rally Dakar en cuatro ediciones y que volvió al ruedo con la nueva categoría para vehículos vintage.
Siguiendo la línea de coches icónicos, estuvo el hermoso Peugeot 205 Turbo, la máquina que triunfó tanto en Dakar como en el WRC en la época de los extraordinarios Grupo B, considerada la mejor época del Mundial de Rally para muchos.
Can-Am representó la categoría Side by Side, en tanto que SMG le sacó el polvo a uno de sus clásicos buggyes, uno de los primeros vehículos 4×2 que dieron de qué hablar en el siglo XXI, además de uno de sus sucesores, el MINI John Cooper Works Buggy.
También se incluyó el prototipo de G-Rally, con Puck Klaassen al mando de la unidad pintada con el patrón de cebras.
Finalmente, hubo espacio para futuros vehículos off-road, como el nuevo Odyssey CR-X, el desarrollo de BBR Motorsport en conjunto con Century que incursionará próximamente en Rally Raid.
Entre los pilotos presentes, además de Peterhansel y Loeb, hicieron su aparición en el fan zone Henk Lategan, Matthias Ekstrom, Nani Roma, entre otros.
Del lado de las marcas, BYD rompió el record del stand más grande, presentando los vehículos más destacados de su catálogo, incluyendo el BYD Shark que Somos Dakar conoció en la presentación de la BYD Yacopini en Mendoza este año.
Texto: Luciano Schiffer – Somos Dakar
Fotos: A.S.O. / Aurelien VIALATTE