La 19ª edición del Rally de México se llevará a cabo del 16 al 19 de marzo en Guanajuato. Será válido por la tercera fecha del WRC 2023.
El WRC vuelve a México y lo hará en grande, con un mundial al rojo vivo que recién comienza. Es por eso que esta tercera fecha de la temporada será trascendental, ya que marcará el rumbo para lo que queda de un año donde Tanak, Rovanpera y Neuville, uno de cada constructor, se están disputando el primer puesto del campeonato.
Será la primera carrera del año que se dispute 100% sobre tierra, luego del asfalto del Rally de Montecarlo y la nieve del Rally de Suecia. El calor, el polvo y las máquinas serán los grandes protagonistas de una prueba que nunca defrauda, ni a los protagonistas, ni a los espectadores que se volcarán a los tramos.
Según detalla la organización de la carrera, la ruta asciende a más de 2,700 metros sobre el nivel del mar, donde los motores tradicionalmente luchan por «respirar» en el aire más fino y pierden el 20 por ciento de su potencia.
Vea: las zonas de espectadores del Rally México 2023 – día 1 (jueves)
Sin embargo, las especificaciones híbridas de los coches del Rally1 aporta un impulso alimentado por batería que se ve menos afectado por el aire más fino, lo que podría hacer de ésta una de las ediciones del Guanajuato Rallye de México más rápidas jamás vistas.
La acción comienza el jueves por la noche con las tradicionales especiales urbanas por los antiguos túneles mineros de Guanajuato. Luego, continúa con tres días más de carrera en la Sierra de Lobos y la Sierra de Guanajuato, para finalizar el domingo por la tarde en León tras 23 tramos que sumarán 320,23 km.
En cuanto a los inscriptos, además de los 10 vehículos de élite Rally1 híbridos, participarán otros 22 coches, totalizando 32 máquinas que los espectadores podrán disfrutar.
Vea: Las zonas de espectadores del Rally México 2023 – día 2 (viernes)
Además, hay diez coches ‘Rally2’ inscritos en WRC2, así como un ‘Rally3’ en WRC3. La lista de inscritos la completan varios de los vehículos del NACAM.
En cuanto a los Rally1, Toyota presentará cuatro vehículos, con Kalle Rovanperä, Elfyn Evans, Sébastien Ogier y Takamoto Katsuta al mando.
En Hyundai, a los dos titulares, Thierry Neuville y Esapekka Lappi, se le suma Dani Sordo este fin de semana.
Finalmente, Ford irá con Ott Tänak, Pierre-Louis Loubet y Jourdan Serderidis.
El itinerario de la carrera:
El lugar donde se disputará:
México es la primera carrera de tierra de la temporada y es impresionante en ambos sentidos de la palabra. Los tramos suben al aire y al impresionante paisaje de la Sierra de Lobos y de la Sierra de Guanajuato. Con sede en la quinta ciudad más grande del país, León, a 400 km al noroeste de la Ciudad de México.
Desafío
- Las temperaturas se aproximan a los 30ºC, lo que causan un mayor desgaste a los motores y transmisiones.
- El itinerario asciende a altitudes donde los motores luchan por la falta de oxigeno y pierden un 20 por ciento de potencia.
- Menos potencia significa que se castiga con mayor severidad los errores en las salidas de las curvas, con una aceleración mucho menor a la habitual.
- Las alcantarillas de hormigón que hay en las carreteras pueden causar graves problemas a los coches.
Historia
- Celebrado por primera vez en 1979, el rallye se trasladó a León en 1998 y se unió al WRC en 2004.
- La edición de 2007 fue el rallye más corto de la historia del WRC, con una distancia total de menos de 850 kilómetros. Eso sí, constó de 366 kilómetros contra el crono, es decir, más del 43 por ciento de la prueba era cronometrada.
- Sébastien Loeb logró seis victorias consecutivas entre 2006 y 2012 (en 2009 el rallye estuvo ausente del calendario del WRC por el sistema de rotación de pruebas).
Texto: Somos Dakar y prensa WRC Rally México
