Todo lo que hay que saber de la Score Baja 1000 2025
La edición 58 de la Baja 1000 se llevará a cabo esta semana en la Península de Baja California México, y en esta nota repasaremos las informaciones más importantes para que los fanáticos puedan seguir la carrera sin perderse ningún detalle.
Estamos ya en la race week de la Baja 1000 2025, la carrera que definirá el título del Campeón Mundial del Desierto en esta temporada 2025 de la serie Score International.
La cita será, como todos los años, en Baja California, México, donde la élite del Cross-Country de Norteamérica se concentrará en Ensenada para vivir una semana a puro off-road. Este miércoles y jueves se realizará la Contingencia, donde el público podrá acercarse al Centro Cultural y Social Riviera de Ensenada para ver de cerca a los equipos y vehículos.
El martes se llevaron a cabo las clasificaciones para las categorías Trophy Truck y Trophy Truck Spec, donde Christopher Polvoorde se quedó con el mejor tiempo. Largarán detrás suyo Alan Ampudia y el dakariano Toby Price.
El viernes, en tanto, se dará inicio a la carrera a las 12 AM con la salida de la primera moto. Las clases de cuatro ruedas tendrán a la largada a las 8 AM.
Los protagonistas:
En total, habrá 233 vehículos que comenzarán la carrera de 854 millas con principio y final en el Bulevar Costero de Ensenada.
Hasta la fecha, se han recibido 233 inscripciones para la legendaria carrera, con pilotos provenientes de 34 estados de Estados Unidos, el territorio estadounidense de Puerto Rico y 20 países.
Los países representados hasta ahora son: Estados Unidos, México (país anfitrión), Argentina, Australia, Canadá, Colombia, Ecuador, Inglaterra, Tailandia, Finlandia, Francia, India, Indonesia, Japón, Noruega, Nueva Zelanda, Perú, Polonia, Sudáfrica y Suiza.
La carrera cuenta con un total de 40 inscriptos en las tres categorías principales de SCORE Trophy Truck, incluyendo 12 en Trophy Truck (ilimitado), 20 en la nueva clase Trophy Truck 2WD, y 8 en TT Legend (para pilotos de Trophy Truck mayores de 50 años). Todas forman parte de la división más destacada del rally raid norteamericano, donde compiten camionetas personalizadas de más de 1000 caballos de fuerza.
Además de las tres clases principales, hay varias categorías Pro de vehículos 4×4 con una importante cantidad de inscriptos: Trophy Truck Spec (16), Pro UTV Open (17), Pro UTV FI (24), Pro UTV Stock (17) y Clase 10 (11), sin contar las inscripciones tardías que se recibirán en el lugar de la competencia entre el lunes y el jueves.
En cuanto a las categorías de dos ruedas, la Pro Moto Unlimited tiene 4 inscriptos, la Pro Moto Ironman cuenta con 21, y tanto Pro Moto Limited como Pro Moto 40 registran 6 pilotos cada una.
Un inicio especial
LA Baja 1000 2025 tendrá nuevamente paso por el Arroyo de Ensenada. En septiembre de 2019, durante la edición 1 de la SCORE Baja 400 fue la última vez que se corrió en el Arroyo Ensenada dentro de una carrera de SCORE International, contando en forma regular durante sus eventos con más de 15 mil personas en el interior y bordos del arroyo. Y ya en la historia de la SCORE Baja 1000, la última vez que se utilizó el arroyo Ensenada fue en noviembre de 2018.
La ruta de la SCORE Baja 1000 será de 854 millas para las clases profesionales de motocicletas y carros, y la ruta para las clases Sportsmans en motocicletas y carros será de 720.95 millas. Vea el recorrido detallado en esta nota.
Para ver el mapa GPS con los puntos para poder ir a la ruta, vea esta nota.
Transmisión en vivo:
Habrá nuevamente cobertura completa de la BFGoodrich Tires 58ª SCORE Baja 1000: más de 850 millas a través de desiertos, montañas y costas. Transmisión en vivo con tomas aéreas por dron, entrevistas y acción a bordo. Los anfitriones de SCORE, Brandon Johnson, Wes Miller y Heidi Steele, brindarán datos de carrera, análisis de los pilotos y relatos en tiempo real de toda la acción.
También habrá transmisión de los puntos de largada y llegada, todo a través de YouTube, la web de Score y Facebook.
Texto: Luciano Schiffer – Somos Dakar
Fotos: Get Some Photo
