La Mitsubishi L200 Evolution sigue firme en el Sertões 2026
La cuarta etapa del Sertões Petrobras 2026 volvió a poner a prueba a pilotos y máquinas en una de las jornadas más exigentes de la competencia. Con un recorrido dominado por la arena, la histórica Mitsubishi L200 Evolution volvió a demostrar su resistencia y completó un nuevo desafío, manteniéndose en la lucha dentro de la categoría Classic.
La dupla integrada por Rodrigo Khezam y Marcelo Vívolo llevó a la emblemática pick-up hasta la segunda posición de su categoría, consolidando el proyecto que devolvió a la competencia a uno de los vehículos más recordados en la historia deportiva de Mitsubishi en Brasil.
Bicampeona del Sertões en 2003 y 2004, la L200 Evolution regresó más de dos décadas después de sus mayores éxitos. Lo que comenzó como un homenaje a una de las máquinas más icónicas del rally brasileño se está convirtiendo también en una demostración de confiabilidad, superando etapas extremadamente duras y terrenos muy similares a aquellos para los que fue concebida a comienzos de los años 2000.
La Triton Ultimate Racing se despide del rally
La contracara de la jornada fue la salida de competencia de la Triton Ultimate Racing de Guiga Spinelli y Paulo Fiuza. La dupla había comenzado la etapa mostrando nuevamente un gran ritmo y se mantenía entre los líderes durante la primera mitad de la especial, disputada prácticamente en un 100% sobre arena.
Sin embargo, en la segunda parte del recorrido reaparecieron los problemas en el sistema de alimentación del motor que ya habían afectado el rendimiento del vehículo durante la etapa anterior. A pesar de la pérdida de potencia, Spinelli y Fiuza lograron completar la especial en la sexta posición.
Tras el análisis técnico realizado al finalizar la jornada, el equipo concluyó que no existía una solución definitiva que pudiera implementarse durante el rally. Además del impacto en el rendimiento, la falla recurrente representaba un riesgo para la integridad del motor, por lo que se tomó la decisión de abandonar la competencia.
“Terminamos otro día extremadamente difícil, con un recorrido completamente de arena. Durante la primera mitad estuvimos entre los líderes, pero los problemas en el sistema de alimentación del motor volvieron a aparecer en la segunda parte de la especial. Perdimos rendimiento y finalizamos sextos. Luego de una evaluación técnica entendimos que no había una solución viable y que continuar podría provocar daños más graves en el motor”, explicó Guiga Spinelli.
Pese a la frustración por la despedida anticipada, el piloto destacó la evolución mostrada por el prototipo durante el desarrollo de la competencia.
“La noticia no es buena porque nos despedimos del Sertões en la cuarta etapa. Pero el balance es positivo porque nuestra performance fue mejorando y logramos ser competitivos en varios días. Ahora toca regresar a nuestra base, seguir trabajando en el vehículo y prepararnos para la próxima fecha del Sertões Series, en octubre, en São Paulo”, agregó.
La Katana R sufrió inconvenientes, pero continúa en carrera
La jornada también presentó dificultades para la Triton Katana R de Youssef Haddad y Vinícius Marcon. Después de haber conseguido su primera victoria de etapa en el Sertões durante la jornada anterior, el vehículo registró una lectura incorrecta en los sensores del motor adaptados para la versión de competición.
Ante la anomalía, el equipo optó por una medida preventiva. La dupla detuvo el vehículo en una zona de radar y regresó al parque de asistencia para evitar daños mayores en la mecánica.
“Durante la especial el vehículo comenzó a mostrar lecturas incorrectas en los sensores del motor y decidimos detenernos para regresar al parque de asistencia”, explicó Haddad.
A pesar del contratiempo, la Katana R continúa en carrera y mantiene intactas sus posibilidades de seguir peleando por buenos resultados en las próximas etapas. El modelo viene demostrando un gran potencial desde su debut y ya consiguió una victoria parcial en esta edición del Sertões, reforzando el trabajo de desarrollo realizado por la Mitsubishi Spinelli Racing.
Mientras la L200 Evolution sigue escribiendo un nuevo capítulo de su historia en el rally brasileño, el equipo deberá reorganizar sus objetivos para la segunda mitad de la competencia, apostando por la experiencia de Khezam y Vívolo en la Classic y por la competitividad de la Katana R para seguir siendo protagonistas en el mayor rally raid de América.
