<p style="text-align: justify;"><strong>Great Wall Motorsport busca afianzarse en el cross-country internacional y para eso convocó a un grupo de pilotos y navegantes de primer nivel. Argentinos, españoles, uruguayos y una italiana conformarán cuatro binomios para incursionar fuerte en la categoría Stock.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Luego de que se conozca la noticia de que <strong>Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini</strong> -campeones del mundo de Rally Raid y del Dakar en 2025- se <strong><a href="https://somosdakar.com/cambio-de-categoria-para-cavigliasso-pertegarini-que-no-correran-el-w2rc-en-portugal/">cambiaran de categoría</a></strong> para arribar al gigante chino GWM, llegó el momento de más novedades.</p>
<p style="text-align: justify;">El Taklimakan Rally 2026 está a la vuelta de la esquina, y los posteos en redes sociales de a poco fueron confirmando las duplas que representarán a Great Wall Motorsport en este objetivo de posicionarse como marca fuerte en la divisional T2 para camionetas de serie. También, con el Dakar 2027 en mente.</p>
<figure id="attachment_37258" aria-describedby="caption-attachment-37258" style="width: 1000px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-37258 size-full" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2024/10/20240607DSR0138-A.S.0.-E.Bauer-DPPI.jpg" alt="" width="1000" height="667" /><figcaption id="caption-attachment-37258" class="wp-caption-text">Una sana costumbre para Cavigliasso-Pertegarini: levantar trofeos.</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">Este fin de semana, el equipo se reunió por primera vez en su sede local de Baoding para presentar a sus ocho integrantes, todos muy vinculados con el público hispanohablante y con una trayectoria en rally raid que marca la seriedad del renovado team.</p>
<p style="text-align: justify;">Además de los campeones argentinos de la categoría Challenger, se sumaron tres parejas muy interesantes: el español <strong>Gerard Farrés Guell</strong>, con 19 ediciones del Dakar en su haber, entre ellas un tercer lugar en moto y dos subcampeonatos en SSV, será navegado por el argentino <strong>Bruno Jacomy</strong>, cinco veces medallista dakariano, entre ellos un cuarto puesto.</p>
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<figure id="attachment_41265" aria-describedby="caption-attachment-41265" style="width: 1000px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-41265" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2026/05/farres-guell-jacomy-web.jpg" alt="" width="1000" height="700" /><figcaption id="caption-attachment-41265" class="wp-caption-text">Farrés Guell y Jacomy conformarán una nueva dupla con GWM.</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">No será la única dupla con gran trayectoria, puesto que también forman parte del team los españoles <strong>Pau Navarro y Jan Rosa</strong>, que llegan nada menos que como grandes campeones del Dakar 2026 en la categoría Challenger en su primera participación juntos.</p>
<figure id="attachment_41263" aria-describedby="caption-attachment-41263" style="width: 660px" class="wp-caption aligncenter"><img class="wp-image-41263 size-full" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2026/05/farres-guell-y-jan-rosa.webp" alt="" width="660" height="440" /><figcaption id="caption-attachment-41263" class="wp-caption-text">Los campeones españoles del Dakar 2026 en Challenger cambian de categoría</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">Finalmente, la alineación la completa la carismática italiana <strong>Rebecca Bussi junto a Sergio “Oso” Lafuente</strong>, de Uruguay, también con una participación muy activa en las principales fechas del cross-country internacional en las últimas temporadas y logrando buenos resultados en SSV, entre ellos un tercer puesto en el Ruta 40 2024.</p>
<figure id="attachment_41264" aria-describedby="caption-attachment-41264" style="width: 958px" class="wp-caption aligncenter"><img class=" wp-image-41264" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2026/05/rebecca-bussi-y-oso-lafuente.jpg" alt="" width="958" height="638" /><figcaption id="caption-attachment-41264" class="wp-caption-text">La dupla italo uruguaya desembarca en Stock</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">En cuanto a los vehículos, el <strong>GWM Tank 700 Hi4</strong> y el <strong>Tank 500 Hi4Z</strong> serán las máquinas que utilizarán los protagonistas, que tendrán su debut este 16 de mayo en el <strong>Taklimakan Rally 2026</strong>, carrera que recorrerá todo China y tendrá 15 etapas, totalizando más de 8000 kilómetros.</p>
<figure id="attachment_41133" aria-describedby="caption-attachment-41133" style="width: 1000px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-41133" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2026/04/GWM-suele-disputar-el-Rally-Internacional-Taklimakan-para-marcar-presencia-en-Cross-Country-web.jpg" alt="" width="1000" height="667" /><figcaption id="caption-attachment-41133" class="wp-caption-text">GWM suele disputar el Rally Internacional Taklimakan para marcar presencia en Cross-Country</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">De esta manera, comienza el nuevo proyecto de GWM, que apunta al <a href="https://somosdakar.com/asi-sera-el-recorrido-del-rally-dakar-2027/"><strong>Dakar 2027</strong></a> y a darle pelea a las marcas que incursionaron en la categoría Stock.</p>
<p style="text-align: justify;">Texto: Luciano Schiffer &#8211; Somos Dakar</p>
<p style="text-align: justify;">Fotos: ASO// DPPI, redes Rebecca Bussi y GWM.</p>

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