<p style="text-align: justify;"><strong>El mapa del Dakar 2027 fue presentado de forma oficial en París. Incluirá tres etapas inéditas, una nueva ciudad cabecera y la mayor cantidad de kilómetros cronometrados en esta era árabe de la carrera más dura del mundo. La reacción de los pilotos.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">King Abdullah Economic City será la sede central del Rally Dakar para su 49ª edición. Se trata de la ciudad planificada que nació en los primeros años del siglo XXI, que albergará tanto el inicio como el final de la Odisea.</p>
<p style="text-align: justify;">La carrera se disputará nuevamente en Arabia Saudita, del 1º al 15 de enero con un recorrido novedoso y que continúa variando de acuerdo al feedback de los competidores.</p>
<p style="text-align: justify;">En este <strong>Dakar 2027</strong>, la organización afirma que las apariencias engañan. Puesto que, si bien el recorrido parece ser “modesto”, en realidad los pilotos deberán recorrer la mayor distancia de tramos de especial desde que el Dakar está en Medio Oriente.</p>
<p style="text-align: justify;">Serán en total 5320 kilómetros cronometrados, superando ampliamente los de la edición pasada (4.903 km). Sumando los enlaces, los competidores finalmente recorrerán 8.390 kilómetros totales.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-40536" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2026/01/Francisco-Arredondo-supera-la-primera-parte-de-esta-segunda-maraton-del-Dakar-2026-1.jpg" alt="" width="1000" height="667" /></p>
<p style="text-align: justify;">“El Dakar ya forma parte de la historia de Arabia Saudí, un país abierto, ambicioso y conectado con el mundo a través del deporte”, señaló Su Alteza Real el <strong>Príncipe Khalid Bin Sultan Al Abdullah Al Faisal</strong>, presidente de la Federación Saudí de Automovilismo y Motociclismo y de la Saudi Motorsport Company.</p>
<p style="text-align: justify;">Luego del buen recibimiento que tuvo el <strong>Campamento Refugio</strong> en la última edición, esta nueva versión de la etapa maratón volverá a tener su lugar en 2027. Será en la etapa 6, donde los pilotos pasarán la noche en medio del desierto, sin asistencia, con servicios mínimos y raciones militares para alimentarse.</p>
<p style="text-align: justify;">El descanso será el sábado 9 de enero en Bisha, en tanto que nuevamente habrá una maratón al estilo tradicional en Al Bahah, para la etapa 11 y 12. En este caso, será una novedad que haya una maratón a solo dos días del final de la carrera.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-41214" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2026/05/mapa-dakar-2027-somos-dakar-.jpg" alt="" width="1000" height="750" /></p>
<p style="text-align: justify;">Finalmente, King Abdullah Economic City recibirá nuevamente a los protagonistas que logren dar la vuelta y completar el rally maratón más duro y emblemático del deporte motor.</p>
<p style="text-align: justify;">Luego de la presentación, los pilotos dieron su impresión de este nuevo recorrido, entre ellos el último campeón, <strong><a href="https://somosdakar.com/luciano-benavides-gano-el-rally-dakar-2026-de-la-forma-mas-increible-posible/">el argentino Luciano Benavides</a></strong>, que expresó:</p>
<p style="text-align: justify;">“Me gusta mucho que sea un Dakar más largo, porque significa que los pilotos más entrenados, tanto física como mentalmente, estarán en mejor forma en final, y eso me gusta. Soy un piloto que prefiere los días largos”, opinó el salteño.</p>
<p style="text-align: justify;">“También me gusta el sistema de dos etapas maratón, y tener la segunda al final de la carrera la hará aún más interesante. Habrá menos información, menos estrategia, lo que puede hacer que la carrera sea aún más emocionante. Será una edición muy linda, y con esta ruta más larga, con más arena, estoy motivado para volver a Arabia Saudí y defender mi título, sabiendo que esta carrera no se define hasta el último kilómetro”, expresó el campeón del 2026.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-40456" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2026/01/Golpe-en-el-Dakar-2026-3.jpg" alt="" width="1000" height="667" /></p>
<p style="text-align: justify;">Las inscripciones al Dakar 2026 ya están abiertas desde hoy, junto con las del Dakar Classic. Para la categoría de los autos vintage, habrá nuevas reglas que servirán para equiparar aún más a los vehículos de distintas épocas.</p>
<p style="text-align: justify;">Y para los Mission 1000, vehículos propulsados por energías renovables, se esperan algunos cambios en la forma de competición que lo hará más atractivo.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>David Castera</strong>, Director del Dakar, recordó lo que fue el Dakar 2026: “¡Qué emoción! Me refiero, claro está, al impresionante espectáculo al que pudimos asistir hace unos meses en Yanbu, a ese giro de guión que rozó lo fantástico y culminó, en apenas un puñado de kilómetros, en la victoria de Luciano Benavides por dos segundos de ventaja sobre Ricky Brabec”.</p>
<p style="text-align: justify;">“El Dakar es una invitación abierta a todo el mundo”, expresó SAR Príncipe Khalid Bin Sultan Al Abdullah Al Faisal.</p>
<h2 style="text-align: justify;"><strong>Esto dijeron el resto de los pilotos que estuvieron en la presentación: </strong></h2>
<p style="text-align: justify;"><strong>Mitchel van den Brink:</strong></p>
<p style="text-align: justify;">“Cuando veo estas etapas, sinceramente me gusta mucho el paisaje. Estar en un camión ofrece mucha visibilidad y me gusta mucho este tipo de terreno. Tenemos una sensación de trabajo inacabado. En las tres últimas ediciones hemos terminado en el podio. Estuvimos muy cerca en la última edición hasta la etapa 10, y luego cometimos un error debido a un problema técnico. Así que, por supuesto, volveremos en la categoría de camiones para alcanzar nuestro objetivo, que es ganar”.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Xavier de Soultrait:</strong></p>
<p style="text-align: justify;">“Competí en la categoría de motos durante diez años, pero no logré ganar. Sin embargo, conseguimos imponernos con Polaris hace dos años en la categoría SSV. Este tipo de vehículo es en realidad bastante cercano a los modelos de serie, lo que nos permite ser competitivos, rápidos y comprobar en largas distancias hasta qué punto resiste en las etapas. Estamos listos. Vamos a luchar de nuevo con mi compañero, contra la competencia, pero también contra nosotros mismos”.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-40409" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2026/01/Javier-Velez-comenzo-su-campana-en-Dakar-Classic-20263.jpg" alt="" width="1000" height="667" /></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Guillaume De Mévius:</strong></p>
<p style="text-align: justify;">“Es la primera vez que asisto físicamente a la presentación del recorrido; motiva mucho y vuelve a ponernos la piel de gallina al ver todos los vídeos y el recorrido del próximo año. El año pasado fue una edición muy intensa a nivel humano, desde mi punto de vista la más fuerte que he vivido. Mi objetivo ahora es estar en el top 3 o top 5 cada año e intentar luchar por la victoria. En cuanto al recorrido 2027, a mí me gustan las piedras; el tema de los pinchazos en la categoría de coches es realmente complicado de gestionar. Creo que será una edición larga y muy bonita, y pienso que tendremos grandes sorpresas”.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Adrien Van Beveren:</strong></p>
<p style="text-align: justify;">“Sobre el papel, este recorrido puede adaptarse mejor a mí que otros. Hay arena casi todos los días e incluso etapas 100 % de dunas, lo que es ideal para mí. Empecé el Dakar en 2016, así que este será mi duodécimo y siento que pasa muy rápido. Algo cambió en mí al final del Dakar 2026. Me di cuenta de lo increíble que es participar en el Dakar. Lo que vivimos es realmente intenso, y estar aquí me hace darme cuenta de la suerte que tenemos de formar parte de esta odisea”.</p>
<p style="text-align: justify;">Texto: Luciano Schiffer &#8211; Somos Dakar</p>
<p style="text-align: justify;">Fotos: ASO // DPPI</p>

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