La tercera fecha de la temporada 2022 del Campeonato Mundial de Rally Raid tendrá una cita de lujo en Marruecos. Será en el tradicional Rallye du Maroc, donde la élite de la disciplina dirá presente mientras se prepara para afrontar el Rally Dakar 2023 en enero próximo. En esta nota, el recorrido, los detalles de la carrera y los candidatos de cada categoría.
Los mejores pilotos de Cross-Country y Rally Raid, junto a los principales equipos y estructuras, dirán presente en una nueva edición del Rallye du Maroc, una carrera que nació con el objetivo de formar promesas para la disciplina, pero que este año también se erige como centro mundial durante una semana, previo al Andalucía Rally, y al Dakar 2023.
Es que el terreno donde se disputa esta prueba, puntuable para el Mundial de Rally Raid tanto de la FIA como de la FIM, es perfecto para poder testear los vehículos y los reglajes de cara a la odisea de enero de 2023.
Así, los protagonistas deberán competir a lo largo de seis jornadas, con cinco etapas, un prólogo y 2330 kilómetros de recorrido, integrando tramos cronometrados que ascienden a los 1500 kilómetros.
Agadir será el centro de una carrera que tendrá al desierto y las dunas marroquíes como principal atracción. Sin dudas, es uno de los ambientes predilectos para la disciplina.
En cuanto a los participantes, los mejores han viajado a Marruecos para la cita que comenzará el 1º de octubre.
Del lado de los autos, Sébastien Loeb (Prodrive Hunter) y Nasser Al-Attiyah (Toyota Hilux) encabezan la nómina en T1, también junto a los tres representantes del Audi RS Q-eTRon: Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz y Mattias Ekstrom.
Aunque sería un error no mencionar también a Yazeed Al Rajhi (Toyota), al argentino Orlando Terranova (Hunter) y al checo Martin Prokop (Ford Raptor).
Junto a ellos correrán un gran número de pilotos que son habitué del Dakar: Erik Van Loon, Jakub Pryzgonski, Sebastián Halpern, Guerlain Chicherit, Juan Cruz Yacopini, Isidre Esteve y Akira Miura, este último con su Land Cruisser T2.
Entre los UTV, en T3, el chileno Chaleco López encabeza la lista con un nutrido grupo de pilotos que buscarán quitarle el lugar de privilegio que ostenta entre estos vehículos. Cristina Gutierrez, Seth Quintero y la dupla sudamericana Sebastián Guayasamín – Ricardo Torlaschi son algunos de lo que aparecen como rivales directos.
Entre los sudamericanos, David Zille y Sebastián Cesana llegan con muy buen rodaje en este último año y están más que preparados para el zarpazo internacional. Los brasileños Pamela Bozzano y Cadu Sachs también figuran entre los inscriptos para la cita marroquí, junto a los chilenos Hernán Garcés y Juan Pablo Latrach.
Del lado de los UTV T4, la lista es encabezada por Austin Jones, con un Marek Goczal listo para disputarle las victorias de etapa, al igual que el lituano Rokas Baciuska. El equipo brasileño Luppi Racing Team, estructura que pisa fuerte a nivel sudamericano, tendrá a Bruno Conti como representante, que irá en lugar de su padre, Rodrigo Luppi.
Los sudamericanos también tienen su representación binacional en la categoría, con el chileno Lucas del Río, navegado por el argentino Bruno Jacomy, una dupla que tuvo participación reciente en el Atacama Rally.
En cuanto a los albicelestes, dos duplas más ilusionan a sus fanáticos. Un duelo que se trasladó desde Argentina hacia el resto del mundo, que tuvo antecedentes en la categoría quads y ahora en UTV, es el de Jeremías González Ferioli (navegado por Gonzalo Rinaldi) y Nicolás Cavigliasso (acompañado por su esposa Valentina Cavigliasso). De competir en el Canav y en el South American Rally Race, compiten ahora a nivel mundial en el Rallye du Maroc. Siempre creciendo, ambas duplas, y brindando espectáculo en el terreno de competición.
Los pesos pesados también jugarán su papel en Marruecos. Entre los camiones, Iveco tendrá representación con el neerlandés Kees Koolen y con el Checo Martin Macik, ambos con un Powerstar. En total, siete triuplaciones europeas estarán en el norte de África para la carrera.
La categoría motos será sin dudas una de las más disputadas. Con un espectacular número de 18 pilotos FIM GP que se disputarán el título mundial, el argentino Kevin Benavides, con el dorsal 1, encabeza la nómina y el equipo KTM. Junto a él Toby Price representarán a la fábrica austríaca.
Aunque seguramente el que mayores miradas atraerá será Toby Price. El ganador del Dakar 2022 con GasGas, equipo que comparte estructura con KTM y Husqvarna, llega como favorito una vez más a Marruecos. En cuanto a Husqvarna, Luciano Benavides y Skyler Howes intentarán mantener al equipo de la estrella entre las posiciones de privilegio.
Honda, por su parte, necesita volver a lo más alto y para eso confía en su dream team conformado por Ricky Brabec, Pablo Quintanilla, Nacho Cornejo y Adrien Van Beveren.
Hero también desea consolidarse como equipo top con una gran escuadra integrada por Franco Caimi, Sebastian Buhler, Ross Branch y Joaquim Rodrigues.
Finalmente, Sherco (Lorenzo Santolino, Rui Gonçalves) y Yamaha (Antonio Maio) querrán llegar al Dakar 2023 de la mejor manera.
En Moto 2, una espectacular cantidad de inscriptos teñirá de color la caravana del Rallye du Maroc 2022. Encabeza la lista Maxon Klei de Estados Unidos, en tanto que desde argentina, Stefano Caimi sumará importantes kilómetros de cara al futuro. Gabriel Fayet, hará lo propio en la categoría Moto 3, en tanto que el ecuatoriano Mauricio Cueva, comienza su campaña rumbo al Dakar 2024, con la cabeza puesta en la temporada 2023 de Rally Raids y la esperanza de volver a poner la bandera de Ecuador en lo más alto.
Finalmente, entre los quads, habrá lucha intensa entre el argentino Manuel Andújar y el francés Alexandre Giroud. Tomas Kuniena, Toni Vignut y Dani Vila serán otros de los candidatos a disputarse la victoria.
Texto: Luciano Schiffer – Somos Dakar
Fotos: DPPI
