Sertões 2026: el rally deja atrás la etapa más larga y se adentra en las temidas arenas del Jalapão
Tras completar la especial más extensa de esta edición, los competidores ingresan de lleno en el corazón del Jalapão. La tercera etapa abrió la Maratón y provocó cambios en la clasificación general de los UTV, mientras que Lucas Moraes y Tosha Schareina continúan al frente entre Autos y Motos.
El Rally Sertões 2026 sigue elevando su nivel de exigencia. Este martes, los competidores completaron la tercera de las ocho etapas de la carrera, una jornada que unió Luís Eduardo Magalhães, en el estado de Bahía, con Mateiros, en Tocantins, a través de un recorrido total de 533 kilómetros, de los cuales 511 correspondieron a especial cronometrada.
La etapa no solo fue la más larga de toda la edición, sino que además marcó el inicio de la tradicional Maratón, el formato en el que los participantes no pueden recibir asistencia externa de sus equipos mecánicos. Después de más de siete horas de competencia para los más rápidos, pilotos y navegantes debieron encargarse personalmente de las revisiones y reparaciones de sus vehículos utilizando únicamente las herramientas transportadas a bordo.
Sin demasiado tiempo para recuperarse, la caravana afrontará ahora una de las jornadas más esperadas de la competencia. Los 304 kilómetros cronometrados entre Mateiros y Porto Nacional llevarán a motos, autos, UTV y vehículos Production a enfrentarse con algunos de los sectores más emblemáticos y difíciles del Jalapão. El recorrido incluye extensos tramos de arena profunda, varios de ellos ausentes del itinerario del Sertões durante más de dos décadas.
La dificultad será aún mayor debido al desgaste acumulado por las máquinas, especialmente en los neumáticos, tras la extensa jornada del martes. En este contexto, la resistencia mecánica y la capacidad de gestión serán factores decisivos para superar la segunda mitad de la Maratón.
Ventura se impone en motos, Schareina conserva el liderazgo
La especial presentó una combinación de caminos rápidos, sectores rotos, navegación por waypoints de precisión en zonas rurales y los primeros desafíos de arena característicos del Jalapão.
En motos, la victoria quedó en manos del portugués Martim Ventura (Honda CRF450RX Rally), líder del Campeonato Mundial de Rally Raid en Rally2 y debutante en el Sertões. Ventura superó a sus compañeros de equipo Bruno Crivilin y al español Tosha Schareina.
A pesar de terminar tercero en la etapa, Schareina mantiene el liderazgo de la clasificación general. Sin embargo, la diferencia sobre Crivilin se redujo a apenas 2 minutos y 15 segundos, anticipando una intensa batalla en las jornadas venideras.
Lucas Moraes amplía su dominio entre los autos
En la categoría Autos, la historia volvió a repetirse. Lucas Moraes y Kaíque Bentivoglio, a bordo del prototipo MEM, sumaron una nueva victoria de etapa y extendieron su invicto en la prueba.
La dupla brasileña afrontó el desafío adicional de abrir el camino durante toda la especial, sin referencias ni huellas de sus rivales, y aun así consiguió ampliar su ventaja en la clasificación general sobre Marcelo Gastaldi y Cadu Sachs, quienes continúan como sus principales perseguidores.
La jornada volvió a ser complicada para algunos de los candidatos. Los campeones defensores Marcos Baumgart y Kleber Cincea, que habían sufrido problemas mecánicos el día anterior, nuevamente quedaron fuera de combate antes de completar la especial.
Tampoco lograron llegar a la meta Guiga Spinelli y Paulo Fiúza. La dupla de Mitsubishi Spinelli Racing había superado el primer control de paso ubicado en el kilómetro 130, pero posteriormente abandonó la etapa.
Production mantiene a sus dominadores
En la categoría Production, que disputó una especial reducida de 295 kilómetros, José Carlos Cardoso y Frederico Zettel consiguieron su tercera victoria consecutiva.
La dupla de Promacchina Motorsport volvió a mostrarse sólida y superó en esta ocasión a los hermanos Felipe y Gustavo Lorenci, consolidando su dominio en el inicio de la competencia.
Cambio de liderazgo en los UTV
La principal novedad de la jornada se produjo en la categoría UTV, donde hubo cambio de líder en la clasificación general.
Deni Nascimento y Gunnar Dums, con un Can-Am Maverick R, finalizaron terceros en la etapa y aprovecharon los problemas de sus rivales directos para asumir la punta del rally.
Hasta el inicio de la jornada, Zé Hélio y Ramon Sacilotti lideraban la clasificación, pero una falla eléctrica les hizo perder un tiempo considerable y terminar la especial en la 18ª posición.
La victoria parcial quedó en manos de Francesco Franciosi y Egon Franciosi, quienes marcaron el mejor tiempo del día.
Testimonios
Bruno Crivilin, segundo en la etapa y en la general de motos, destacó la complejidad del recorrido:
«Fue una etapa larga, muy bien diseñada y divertida. Lideré gran parte del día, pero cometí un error de navegación que me hizo perder bastante tiempo. Lo importante es que completé el primer día de la Maratón con la moto intacta».
Por su parte, Lucas Moraes valoró haber completado la etapa sin inconvenientes mecánicos:
«Este año no hay días fáciles en el Sertões. Fuimos rápidos, pero también cuidadosos. Logramos terminar sin pinchazos ni problemas mecánicos. Ahora el objetivo es volver a atacar en el Jalapão».
El nuevo líder de los UTV, Deni Nascimento, también resaltó la dureza de la jornada:
«Pensaba que sería una etapa un poco más tranquila, pero encontramos sectores muy técnicos. Administramos el ritmo y conseguimos llegar con el vehículo en perfectas condiciones para afrontar la segunda parte de la Maratón».
Con la etapa más larga ya en el pasado, el Sertões 2026 entra ahora en uno de sus capítulos más emblemáticos. Las arenas del Jalapão prometen seleccionar a los candidatos reales a la victoria y poner a prueba la resistencia de pilotos, navegantes y máquinas en la recta decisiva hacia la llegada final en Goiânia.
