Los hermanos Marreau, los primeros locos dakarianos

<p><strong>© A&period;S&period;O<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;"><strong>Conoce la historia de los Marreau&comma; dos hermanos franceses que viven en los recuerdos del rally&comma; tanto por participar de las primeras ediciones&comma; como por animarse a conducir autos que&comma; en principio&comma; no estaban destinados a correr una prueba de semejante dificultad<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;">Un apellido suena muy fuerte&comma; aún en estas épocas&comma; donde el espíritu aventurero del Dakar continúa viviendo al igual que en 1979&period; Se trata de los hermanos Marreau&comma; Claude y Bernard&comma; que formaron parte del primer Rally Dakar&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;">Quedaron en la historia por manejar uno de los coches más raros que se hayan atrevido a recorrer los miles de kilómetros del desierto africano&colon; un precioso Renault 4&period; No les fue nada mal en esa primera edición de la carrera creada por Therry sabine&colon; lograron el segundo lugar en coches y el quinto puesto en la general de todas las categorías&period;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;">El año siguiente&comma; 1980&comma; con la experiencia lograda en el 79&comma; los hermanos finalizarían la travesía con un tercer puesto en la clasificación general&period; Así&comma; el Renault 4&comma; quedó como uno de los primeros modelos exitosos de la carrera&comma; aunque tal vez sea la pasión de los Marreau lo que le diera el plus extra al equipo francés&period;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-4133" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;somosdakar&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;11&sol;Marreau-2&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"500" height&equals;"351" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; justify&semi;">Un auto que fue preparado en su propio garaje de Nanterre&comma; en los suburbios de París&period; Allí&comma; el coche pasó de un vehículo pequeño con motor de 4 litros&comma; a un verdadero 4&&num;215&semi;4 para competir en los albores de esta competencia&period;<&sol;p>&NewLine;<p>No sería el único modelo que los Marreau utilizaron en Dakar&period; Poco después&comma; su pasión por los fierros los llevaron a modernizarse y a invertir más dinero para lograr la hazaña&period; Así&comma; en 1982&comma; estos primeros Locos Dakarianos alcanzarían la gloria tras conquistar el primer lugar de la Odisea con un Renault 20&period;<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-4135" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;somosdakar&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2017&sol;11&sol;Marreau-renault&lowbar;20&lowbar;turbo&lowbar;4x4&lowbar;paris-dakar&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1216" height&equals;"1000" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><strong>Video&colon;<&sol;strong> © A&period;S&period;O<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Texto&colon;<&sol;strong> Luciano Schiffer&period; Puclicado originalmente el <span id&equals;"timestamp">8 de noviembre de 2017<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><amp-youtube data-videoid&equals;"CtVEX621KeU" layout&equals;"responsive" width&equals;"1000" height&equals;"563" dock&equals;"&num;dock-slot" data-block-on-consent><&sol;amp-youtube><&sol;p>&NewLine;