La cuarta etapa del Rally dos Sertões desafió a los competidores con mucha arena e hizo que el liderato cambiara de manos tanto en los autos como en los UTV. Lucas Moraes, principal candidato con su Hilux T1+, tuvo problemas y se quedó en el camino. En motos, sigue liderando Klein.
Caras cansadas, equipo desgastado, favoritos en el camino. La cuarta etapa de la Sertões BRB 2023, entre Xique-Xique (BA) y Petrolina (PE), este martes (15), fue un perfecto ejemplo del nivel de exigencia de la carrera, que apenas llegó a la mitad. La especial de 323 kilómetros desafió a los competidores con mucha arena, una superficie que ralentiza el avance de los vehículos y plantea dificultades sobre todo a los motociclistas, obligados a bailar por los caminos en busca de un mayor agarre. Como el día era la segunda etapa del Maratón – los competidores no pudieron recibir apoyo externo en la ciudad de Bahía -; las máquinas regresaron a Pernambuco con las cicatrices de la batalla. Y la promesa de una larga noche de trabajo para los mecánicos.
En dos modalidades, el liderato en la clasificación general cambió de manos. En UTV, los actuales campeones Rodrigo Varela/Matheus Mazzei (Can-Am Maverick X3/Monster Energy Varela Racing) saltaron del cuarto al primer lugar en el acumulado, superando a Deni do Nascimento/Gunnar Dums (Can-Am Maverick X3/Bompack Racing), quienes fueron los primeros en salir y, por lo tanto, les resultó más difícil navegar. Tatá Xavier / Neurivan Calado (Polaris RZR Pro R / Cotton – Polaris Racing) fueron los más rápidos de la etapa, por delante de Varela / Mazzei.
En cuanto a los coches, todo un vuelco y decepción para los ganadores de la edición de 2022 y líderes hasta la primera mitad de la especial. Lucas Moraes / Kaíque Bentivoglio (Toyota GR Hilux DKR T1+ / MEM Overdrive) vieron un problema con la barra de dirección interrumpir la búsqueda del tri. Lo que dejó abierta la disputa. Sylvio de Barros / Ramon Sacilotti (Toyota GR Hilux DKR T1+ /X Rally) fueron los mejores de la especial y figuran en el viceliderazgo del acumulado, 4min18 de los nuevos líderes Marcelo Gastaldi / Cadu Sachs (Century CR6-T / Baja Tek). Una situación que podría cambiar, ya que Sylvio y Ramón presentarían un recurso cuestionando una sanción.
El estadounidense Mason Klein (KTM 450 Rally Replica) completó su cuarta victoria, incluso en un tipo de superficie que, según él, no es su fuerte. La jornada no estuvo exenta de problemas: la torre donde se encuentra el equipo de navegación se soltó y, por un momento, el Stella, uno de ellos, tuvo problemas. Los argentinos Martin Duplessis (Honda CRF 450R/Honda Racing) y Gabriel Bruning (Yamaha WR 450F/IMS Yamaha) terminaron segundo y tercero.
Resultados
Etapa 4:
MOTOCICLETA
1) Mason Klein (EE. UU.), KTM 450 Rally Réplica, (1)MT1, 4h28min11
4) Martín Duplessis (ARG), Honda CRF 450RX, (2)MT1, 4h32min32
3) Gabriel Bruning, Yamaha WR 450F, (1)MT2, 4h33min56
5) Ricardo Martins, Yamaha WR 450F, (3)MT1, 4h34min53
2) Bissinho Zavatti, Honda CRF 450RX, (4)MT1, 4h31min38
AUTO
1) Sylvio de Barros / Ramón Sacilotti, Toyota GR Hilux DKR, (1)T1+, 4h14min19
2) Marcos Baumgart / Kleber Cincea, Prodrive Hunter, (2)T1+, 4h21min36
3) Marcelo Gastaldi / Cadu Sachs, Century CR6-T, (1)T1F, 4h21min41
4) Mauro Guedes / Edu Bampi, Toyota GR Hilux DKR, (3)T1+, 4h23min33
5) Dan Nacif/Fred Budtikewitz, Ford Ranger V8, (2)T1F, 4:23:54
UTV
1) Tatá Xavier / Neurivan Calado, Polaris RZR Pro R, (1)UT1, 4h25min38
2) Rodrigo Varela / Matheus Mazzei, Can-Am Maverick X3, (2)UT1, 4h28min06
3) Jean Azevedo / Idali Bosse, Polaris RZR Pro R, (3)UT1, 4h28min49
4) Vinícius Castro / Lourival Roldan, Polaris RZR Pro R, (4)UT1, 4h30min10
5) Gabriel Cestari / Jhonatan Ardigo, Polaris RZR Pro R, (1)UT2, 4h32min09
Clasificación general
MOTOCICLETA
1) Mason Klein (EE. UU.), KTM 450 Rally Réplica, (1)MT1, 17:24:48
2) Martín Duplessis (ARG), Honda CRF 450RX, (2)MT1, a los 20min50
3) Ricardo Martins, Yamaha WR 450F, (3)MT1, a los 24min15
4) Gabriel Bruning, Yamaha WR 450F, (1)MT2, a los 28min06
5) Gabriel Soares, Honda CRF 450RX, (2)MT2, a los 45min44
AUTO
1) Marcelo Gastaldi / Cadu Sachs, Century CR6-T, (1)T1F, a las 16:24:40
2) Sylvio de Barros / Ramón Sacilotti, Toyota GR Hilux DKR, (1)T1+, a los 4min18
3) Dan Nacif / Fred Budtikewitz, Ford Ranger V8, (2)T1F, a las 14:13
4) Mauro Guedes / Edu Bampi, Toyota GR Hilux DKR, (2)T1+, a los 26min22
5) Marcos Baumgart / Kleber Cincea, Prodrive Hunter, (3)T1+, a los 27min48
UTV
1) Rodrigo Varela / Matheus Mazzei, Can-Am Maverick X3, (1)UT1, 17h45min02
2) Deni do Nascimento / Gunnar Dums, Can-Am Maverick X3, (2)UT1, a 2min38
3) Gabriel Cestari / Jhonatan Ardigo, Polaris RZR Pro R, (1)UT2, a los 10min10
4) Deninho Casarini / Ivo Meyer, Can-Am Maverick X3, (3)UT1, a las 12min13
5) Pedro McDowell / Wellington Rezende, Polaris RZR Pro R, (4)UT1, a las 16min15
Testimonios
Mason Klein (Ganador de etapa y líder de Moto)
“No fue un día fácil, llegué bastante cansado. Me costó dormir por la noche en la tienda. Navegué bastante bien, incluso con el problema del Stella, que se apagó repentinamente. Además, se soltó la torre de navegación. Todavía lo he conseguido, soy rápido y sigo siendo el líder. El rallye es largo y todavía queda mucho camino por recorrer”.
Sylvio de Barros (Ganador de la etapa de coches)
“Con cada kilómetro que recorremos nos adaptamos mejor al coche y conseguimos ser más rápidos. En la arena los UTV dejaban unas huellas que nos dificultaban la conducción, pero aun así conseguimos hacer una gran etapa y ser los ganadores. Ahora estamos en la disputa por la victoria con (Marcelo) Gastaldi, y cada segundo cuenta».
Tatá Xavier (ganador de etapa UTV)
“En la primera parte de la Maratón cortamos dos llantas, agotamos las dos de repuesto y llegamos con dos llantas bajando la presión. Esas llantas las logramos cambiar con otros dos pilotos amigos nuestros, las medidas eran diferentes a las los que usábamos y veníamos rezando para no volver a pincharnos. A mí me gusta mucho andar por la arena y, por suerte, todo salió bien».
Quinta etapa – miércoles (8/16)
Petrolina (PE) → Crato (CE)
Total: 493 kilómetros
(Desplazamiento inicial: 66 km / Especial: 212 km / Desplazamiento final: 215 km)
