531 Becx Michiel (nld), Der Kinderen Bernard (nld), Kuijpers Edwin (nld), Iveco, Petronas Team de Rooy Iveco, Truck, Camion, action during Stage 10 of the Dakar 2020 between Haradh and Shubaytah, 608 km - SS 534 km, in Saudi Arabia, on January 15, 2020 - Photo Frederic Le Floc’h / DPPI
<p style="text-align: justify;"><strong>El equipo holandés se encuentra en proceso de reducción debido a la crisis económica a causa de la pandemia. En un comunicado, oficializaron la decisión de vender tres de sus cinco camiones, diezmar el patrocinio en el Dakar y cancelar la participación de su jefe como piloto de los Powerstar restantes en la edición 2021.<br />
</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Tras la <strong><a href="https://somosdakar.com/oficial-asi-sera-el-recorrido-del-rally-dakar-2021/">presentación del Rally Dakar 2021</a></strong>, los equipos privados del Dakar comienzan a tomar decisiones de cara a lo que será la siguiente edición de la Odisea. En este caso, el Team de Rooy, con Gerard De Rooy al frente, comunicó la intención de restarle apoyo económico a su proyecto deportivo, a causa de la crisis económica que desató el Coronavirus.</p>
<p style="text-align: justify;">En ese sentido, la primera medida es vender tres de sus cinco camiones a equipos que busquen hacerse con sus Iveco, ya preparados para participar de carreras Cross-Country. Uno de ellos <strong><a href="https://somosdakar.com/el-firemen-dakarteam-incorporo-un-iveco-powerstar-del-team-de-rooy-a-su-flota/">ya fue adquirido por el Firemen Dakarteam</a></strong>, el equipo de bomberos holandeses.</p>
<p style="text-align: justify;">La otra medida llevada a cabo fue bajar nuevamente a Gerard de la carrera, con la intención de alquilar los camiones restantes a pilotos que quieran sumarse al equipo y traer patrocinadores (similar al caso del Coyote Villagra, que con el apoyo de YPF tuvo su asiento en el equipo durante el Dakar en Sudamérica).</p>
<figure id="attachment_17999" aria-describedby="caption-attachment-17999" style="width: 1000px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-17999" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2020/06/20200116DAK0023-A.S.O.-DPPI-F.Gooden.jpg" alt="" width="1000" height="667" /><figcaption id="caption-attachment-17999" class="wp-caption-text">522 Versteijnen Victor Willem Corne (nld), Van der Sandre Andreas Wilhelmus Michel Marius (nld), Van Dal Teun (nld), Iveco, Petronas Team de Rooy Iveco, Truck, Camion, action during Stage 11 of the Dakar 2020 between Shubaytah and Haradh, 744 km &#8211; SS 379 km, in Saudi Arabia, on January 16, 2020 &#8211; Photo Florent Gooden / DPPI</figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">También se decidió reducir el patrocinio de De Rooy Holdings. Aun así, el veterano piloto holandés sostuvo: “me gustaría permanecer activo en la organización y el apoyo. El equipo y yo tenemos mucho conocimiento y experiencia, y no queremos perder eso”.</p>
<p style="text-align: justify;">Además, el líder de la marca dio más detalles acerca de lo que sucederá con los dos camiones restantes: “Estarán disponibles para alquiler o arrendamiento, como ha sido el caso en los últimos años. Esto permite que el Team De Rooy participe en más carreras en forma reducida. Estamos discutiendo esto con varios conductores. Mantener estos camiones también mantiene abiertas las posibilidades a largo plazo. El equipo de Rooy no dejará de existir”.</p>
<p>Texto: Luciano Schiffer</p>
<p>Fotos: Dakar</p>

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