Buenas sensaciones para Martín Duplessis en su estreno con Fantic en el SARR 2026
El piloto puntano tuvo una destacada actuación en las primeras etapas del SARR 2026, donde lideró la categoría motos con contundencia a bordo de una Fantic EXF 450 Rally preparada por Med Team, hasta un inevitable abandono en la etapa cinco. Experiencia positiva de cara al Desafío Ruta 40 y el Mundial de Rally Raid.
El South American Rally Race 2026 tuvo grandes figuras y estructuras presentes en todas las categorías. Entre las motos, el regreso de Martín Duplessis, piloto que supo ser ganador en tres ediciones del gran rally maratón argentino, fue uno de los puntos altos en la lista de inscritos.
Junto con el apoyo del equipo Med by Fantic, el piloto de Villa Mercedes llegaba con el objetivo de sumar kilómetros como rider oficial de la marca italiana para afrontar nuevos desafíos internacionales en el futuro.
Luego de sus triunfos en las ediciones 2020, 2023 y 2024, Duplessis debió afrontar una carrera muy compleja en cuanto al recorrido y la hoja de ruta, navegando en los lugares más emblemáticos del Cross-Country argentino.
Junto con Fanctic, logró marcar el rumbo desde el prólogo de 10 kilómetros en La Rioja, que ganó con tranquilidad en caminos de rally. También se quedó con la primera etapa, donde el argentino rompió los tiempos y ganó con más de 14 minutos de ventaja sobre sus rivales.
Esa tendencia se repitió en los siguientes días, con otras tres victorias más, tanto en los tramos de rally, como en la navegación en dunas y ríos, demostrando rápidamente una fácil adaptación a la nueva Fantic EXF 450 Rally que desarrolló junto al Med Team.
Solo una penalización en Tatón le privó de ganar las cinco jornadas iniciales de forma consecutiva. En las dunas, el track no le validó un WP por apenas dos metros, según la organización de la carrera, por lo que recibió una penalización de 15 minutos.
Pese a todo, la carrera estaba siendo perfecta, con cuatro victorias en cinco días. Hasta que un palo se cruzó en el camino y quedó incrustado en el radiador. Eso hizo que la moto inevitablemente se recalentara y empiece a fallar en medio de las salinas de Angaco, sin que nadie pueda acercarse para reparar y seguir.
Lamentablemente fue abandono en esa quinta etapa, en la segunda especial, cuando venía liderando la carrera por más de 40 minutos. Así, no tuvo más remedio que dejar la prueba. A pesar del mal trago, las sensaciones fueron muy positivas para él y el equipo:
“Estamos felices por el rendimiento y comportamiento de la FANTIC EXF 450 Rally, demostrado estar en lo más alto en términos de performance”, expresó Duplessis al concluir la carrera.
Sobre el futuro próximo, añadió: “seguramente seguiremos aprendiendo y evolucionando con todas estas pruebas. Junto a Med Racing Team llegaremos de la mejor manera para el Desafío Ruta 40 que es en mayo”.
“Continuaremos disputando la gran mayoría de las fechas del CANAV y del Latino Americano de Rally Raid, ya que sumamos puntos importantes con las etapas ganadas”, expresó acerca de la su preparación para lo que vendrá en 2027.
En ese sentido, expuso: “La meta final será llegar al Rally Dakar en enero del 2027. Esto recién empieza y tenemos todo un año de desarrollo para evolucionar tanto la marca como yo en el conocimiento de la moto que superó ampliamente todas mis expectativas con su potencia y comportamiento en las grandes dunas”.
El calendario del Campeonato Latinoamericano de Rally Raid FIM Latin América 2026
Fecha 1: South American Rally Race del 27/02 al 07/03 – Argentina
Fecha 2: Rally RN 1500 del 14/04 al 19/04 – Brasil
Fecha 3: Desafío Ruta 40 del 24/05 al 29/05 – Argentina
Fecha 4: Rally Jalapão del 14/06 al 20/06 – Brasil
Fecha 5: SARR Series del 21/10 al 25/10 – Argentina
Nota: los pilotos pueden descartar una de las cinco fechas. Suman en cuatro al final de la temporada.
Texto: Luciano Schiffer – Somos Dakar
Fotos: Lagartijas Photo Race
