Así es el Sertões 2026: el espectacular rally-maratón brasileño que reúne a casi 150 tripulaciones

Año a año el Cross-Country brasileño vive una auténtica fiesta durante diez días de acción. El Rally dos Sertões celebrará su 34ª edición con 147 inscritos, 4000 kilómetros y una organización de primer nivel internacional con más de 600 trabajadores y voluntarios. Cobertura especial de Somos Dakar durante todo el evento.

147 tripulaciones han sido confirmadas a solo horas de que comience la acción del Rally dos Sertões 2026. Estamos en la ciudad de Goiânia, cabecera del imponente estado de Goiás, en el corazón de Brasil.

Por las calles de esta metrópolis ubicada a 208 kilómetros de Brasilia, se observan los vehículos de la organización y de los equipos de asistencia colmar cada avenida y cada barrio hotelero. Es que, según estimaciones, desde unas 2500 personas a 3000 son movilizadas en lo que es considerada la carrera de Cross-Country más grande de las Américas. Además, 600 trabajadores integran lo que es la organización: infraestructura, equipos de rescate y asistencia rápida, prensa, comisarios y voluntarios.

Este año, la organización de Sertões diagramó un recorrido de más de 4000 kilómetros divididos en ocho etapas y un prólogo, entre el 22 y el 30 de agosto. El viernes 21, además, los pilotos y equipos tienen la posibilidad de realizar un shakedown previo para testear sus vehículos. Mientras, se continúan realizando las verificaciones técnicas y administrativas, en el campamento inicial ubicado en el Autódromo Internacional Ayrton Senna.

Pero el trabajo comenzó hace varios meses, cuando Edgar Fabre, director de la carrera y Cadu Sachs, director de caminos, confeccionaron este recorrido que atravesará el estado de Goiás de sur a norte, para luego adentrarse en Bahía, y luego llegar a Tocantins, el estado más joven de Brasil. Finalmente, la caravana multitudinaria volverá a Goiânia donde se celebrará el podio de llegada y se festejará la meta de los competidores.

Pese a no tener los desafíos deportivos típicos del rally raid que se vio en la etapa sudamericana del Dakar, Sertões apuesta año a año a tener un recorrido renovado y exigente. Ante la falta de desiertos como hay en Argentina, Chile o Bolivia, la navegación se centra en la elección de caminos correctos y la técnica en sectores de velocidad, alternando suelos duros, con cruce de ríos, selva, campo y tramos sinuosos.

Con la fiscalización de la Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) y la Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), Sertões obliga a los vehículos de competición a respetar los más altos estándares en seguridad, con un sistema de navegación moderno, como Trux, y un gran despliegue de vehículos de asistencia en el campo, preparados por Mitsubishi Brasil.

Además del gigante japonés, las marcas más importantes de Brasil y de la industria apoyan esta carrera. También el estado está presente con el Ministerio de Turismo nacional y el gobierno de Goiânia.

Sertões, por su parte, devuelve ese apoyo no solo con la capacidad hotelera y turística de cada ciudad que visita al máximo, sino también con el Instituto Sertões, una ONG que brinda apoyo social a las comunidades por las que pasa la carrera, con asistencia en los ámbitos médicos, económicos, culturales y sociales.

Durante la carrera, cada campamento, llamado Vila Sertões, es visitado por miles de entusiastas que buscan ver de cerca los vehículos y las grandes figuras de Cross-Country, nacional e internacional.

Porque algo que se destaca también aquí es el gran nivel técnico y deportivo en cada categoría. Entre los autos, la figura que más resalta es la de Lucas Moraes, campeón mundial de Rally Raid en 2025 y piloto titular de Dacia. Este año, correrá en Brasil con el equipo de su padre Marcos Moraes, el MeM Motorsport, que presenta dos Toyota Hilux T1+ Ultimate.

En esa categoría, tendrá rivales de gran nivel, como Guiga Spinelli, piloto de Mitsubishi Brasil, que junto a Spinelli Racing diseñaron la espectacular Mitsubishi Tritón T1+ Ultimate.

También habrá presencia de Ford Racing con Marcos Baumgart pilotando una Ford Ranger Raptor, con preparación de Sizmic Racing, equipo que involucra otras cuatro unidades de la marca norteamericana.

Las motos también tendrán presencia de figuras internacionales. Además de las estrellas de Brasil, como Gabriel Soares, Bruno Crivilin, Gabriel Bruning, Ricardo Martins y Luciano Gomes, habrá pilotos extranjeros de gran nivel.

Tosha Schareina, ganador de la edición 2025, volverá a presentarse en Brasil para defender la corona y los colores de Honda HRC. También vendrá desde Portugal Martim Ventura, piloto que continúa consolidándose en la elite del Rally Raid.

Del lado de Yamaha, la marca nipona responde con otra estrella internacional. Adrien Metge dirá presente para buscar recuperarse luego del prematuro abandono del año pasado.

Finalmente, los UTV, los vehículos que más crecimiento vienen mostrando en la última década, tendrá un total de 64 inscriptos (solo por fiscalización de CBM, en CBA también figuran algunas unidades inscriptas en la categoría Challenger).

José Helio Rodrigues buscará defender el número 100 obtenido luego de ganar en 2025, en tanto que la familia Varela dirá presente con Rodrigo, Bruno, Gabriel y, por supuesto, la leyenda Reynaldo Varela.

Entre los argentinos, se destaca la presencia de Maxi Iglesias, que junto a su navegante, Juan Pablo Vázquez representan al equipo Mannol Racing Team Argentina, única estructura albiceleste en todo el campamento. Lo harán con un Polaris, también el único de la categoría.

También habrá otra dupla 100% argentina, la de Javier Casanova, que tendrá un copiloto mundialista, Lisandro Sisterna, que toma una pausa del campeonato mundial junto a Kevin Benavides antes de volver a competir junto al salteño en Marruecos.

Augusto Sanz, por su parte, compartirá butaca con Thiago Fraga, a bordo de un Can-Am apoyado por el DanGo Racing.

En motos, Crispy Arriegada volverá a la acción luego de su debut en Cross-Country en el Sertoes 2025. Esta vez con apoyo de KTM Brasil con una moto de Trail levemente modificada.

Destacamos también la presencia del único piloto uruguayo en la carrera. Será el también alemán Fabián Von Thuengen, habitué de las carreras argentinas del Canav y del Desafío Ruta 40, que tendrá asistencia de Txai. Partió desde Montevideo para volver a disputar esta gran carrera.

Y Paraguay también está presente, con Oscar Santos, navegado por el argentino Ezequiel Améndola. Junto al Santos Racing, trajeron su UTV desde Asunción a bordo de un impactante camión de asistencia. Recibirán apoyo local del equipo Cotton Racing, compitiendo en la categoría Challenger junto al resto de los T1 y Ultimate.

Somos Dakar está presente en Brasil para vivir, por tercer año consecutivo, el Sertões, la carrera más grande del continente.

Texto: Luciano Schiffer – Somos Dakar – Desde Goiânia, Brasil.

Fotos: Fotop (portada), Duda Bairrios (campamento), Gabriel Heusi (Drone) – prensa Sertões