El piloto sudafricano arrolló a César Zumarán, rider de la categoría motos, y no se detuvo a ayudarlo, pese a que el motociclista quedó luego tendido en el suelo. De Villiers explicó lo sucedido, pero fue sancionado por la organización.
El experimentado Giniel de Villiers, campeón del Rally Dakar en 2009, se vio envuelto en una fuerte polémica en la segunda etapa del Dakar 2022 en Arabia Saudita.
Es que, en un video de la televisión francesa, se puede observar como el sudafricano atropella a un piloto de la categoría motos y luego no se detiene a asistirlo.
Las imágenes causaron el repudio de muchos seguidores y aficionados del Rally Dakar. Es que De Villiers quedó en evidencia al no ayudar a César Zumarán, el motociclista embestido, que quedó tendido en el suelo con claros signos de dolor por el incidente.
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Horas más tarde, la FIA y ASO lanzaron un comunicado donde De Villiers explica su accionar:
“Era un tramo con arena y rocas. Iba despacio y vi al motociclista parado del lado izquierdo. Como había una piedra en la arena, me tiró hacia el piloto y lo golpeé. Retrocedí con el coche”, comenzó relatando.
Luego, prosiguió: “Cuando el motociclista se puso de pie y saludó con el brazo, fue una señal para mí de que estaba bien y que debía pasar. Pasé la moto y no quise parar de nuevo, ya que estaba muy arenosa y tenía miedo de quedarme atascado”.
Pese a las explicaciones, ni los comisarios ni César Zumarán quedaron conformes con lo realizado por De Villiers. DE esta manera, los comisarios decidieron sancionarlo con una multa de cinco minutos en la clasificación de la etapa.
El resto del comunicado, señala:
“El Comisario concluyó que la tripulación, al proceder como se describe arriba, no tomó el cuidado necesario y no brindó ninguna ayuda.
La CCRSR es clara al decir que «si una tripulación se ve involucrada en un accidente en el que una persona que no es miembro de la tripulación sufre una lesión física, el vehículo debe detenerse inmediatamente.
Aun así el piloto hizo un gesto indicando a la tripulación que pasara, sería una obligación para la tripulación detenerse y confirmando que el piloto no está herido físicamente. Afortunadamente, el motociclista no resultó herido. Al ser interrogado por el Jurado de la FIM, el piloto no quedó satisfecho con el comportamiento de la tripulación del auto # 207. Los Comisarios consideran el comportamiento de la tripulación como una infracción del reglamento y decidieron que la penalización adecuada es una penalización de tiempo.
Decisión: Se aplicará una penalización de 5 minutos para la Etapa 2”.
Texto: Luciano Schiffer
Comunicado: ASO
Video: France 4
