Sergey Vyazovich es el nuevo líder de la general del Silk Way Rally 2025 tras disputar cuatro etapas y le permite a Maz colarse en el primer puesto sobre la flota rusa de Kamaz.
Dmitry Sotnikov, cinco veces campeón del Silk Way Rally y vigente campeón de la categoría Camiones, fue el más rápido en la cuarta etapa. Su equipo completó el tramo selectivo en dos horas y cuarto, ¡con una velocidad promedio de 104,28 km/h! Tras problemas técnicos el día anterior, que le costaron a Sotnikov más de tres horas, abandonó la lucha por la victoria, pero sigue atacando y está listo para apoyar a otros equipos de KAMAZ-Masters si es necesario.
Eduard Nikolaev, líder y piloto de la Armada Azul, marcó el segundo tiempo de la etapa, y el tercer puesto lo ocupó el líder de MAZ-SPORTauto, Sergey Vyazovich. El rojo, adelantó a los pilotos de KAMAZ Almaz Akhmedov y Anton Shibalov, quien perdió casi cuatro minutos ante Vyazovich, cediendo el liderato de la clasificación general.
Vyazovich y Shibalov, segundo clasificado, están ahora separados por poco más de un minuto, mientras que Nikolaev, que está en tercer lugar, está a poco más de dos minutos y medio detrás.
Resultados etapa 4 – Camiones
T3: Abandono de Anastasia Nifontova
El punto culminante del día en la categoría SSV fue el abandono de Anastasia Nifontova. Al igual que el año anterior, su equipo no logró superar las pistas de Mongolia. Cerca del punto de control en el kilómetro 66, el side-by-side de Nifontova volcó. El equipo resultó ileso, pero el impacto dañó significativamente la jaula de seguridad, por lo que Nifontova se vio obligada a retirarse del rally.
Además, Andrey Novikov, de G-Force Motorsport, no pudo superar la sección selectiva. El equipo cruzó la frontera sin problemas y llegó a la salida de la sección selectiva, pero en ese momento surgieron problemas técnicos. El sistema eléctrico no resistió los vados del día anterior.
Alexey Cherkesov fue el más rápido en la sección selectiva, pero recibió una penalización de 30 segundos por una infracción en el enlace, por lo que la victoria en la cuarta etapa fue para su hermano Dmitry. Además, en los protocolos finales, ¡las tripulaciones de los Cherkesov solo estaban separadas por tres segundos! Roman Rusinov, vigente campeón del Silk Way Rally, llegó a la meta en tercer lugar, y Tatyana Sycheva, tras resolver problemas técnicos, adelantó a Ruslan Guryev y se asentó en cuarta posición.
En la clasificación general, la ventaja de Alexey Cherkesov alcanzó los 35 minutos. Roman Rusinov ascendió al segundo puesto tras los problemas de Anastasia Nifontova, y Dmitry Cherkesov completó los tres primeros puestos de la clasificación general.
T1: Andreev amplía su ventaja
En la clasificación T1, Pavel Andreev, con un prototipo Toyota Hilux, fue el más rápido. La tripulación de Andrey Rudskoy, de NG-Energo, fue segunda. Perdió tiempo debido a errores de navegación, pero a menos de dos minutos del líder. Las tripulaciones de GAZ Raid Sport condujeron con cuidado y se llevaron el tercer y cuarto puesto: Alexey Ignatov perdió 9 minutos con respecto al ganador; Alexander Semenov, 30 minutos. En la clasificación general, Andreev se mantiene en cabeza, y Rudskoy ascendió al segundo puesto, perdiendo unos 35 minutos con respecto a la tripulación del 404 Racing Team. Ignatov ocupa el tercer puesto; Semenov, el cuarto.
Open: Dos Nivas por delante
En la categoría Open, la cuarta etapa finalizó con un doblete para LADA Sport Auto Finance. Mikhail Mityaev fue el más rápido por segunda vez en el rally, y Dmitry Voronov, tras perder menos de un minuto con respecto a su compañero de equipo, se hizo con el segundo puesto. Anatoly Kuznetsov, quien superó al piloto mongol Amartuvshin Khasagkhuu, se hizo con el tercer puesto a pesar del problema de sobrecalentamiento del motor. Evgeny Frezorger perdió 11 minutos y se colocó quinto.
Según los resultados de las cuatro etapas, Kuznetsov se alzó con el primer puesto en la clasificación general, pero Voronov y Mityaev, que le siguen, pierden solo alrededor de un minuto, y Frezorger, cuarto, algo más de cuatro minutos. Amartuvshin Khasagkhuu y Sergey Shalygin ocupan el quinto y sexto puesto.
T2: Nueve minutos más para Danatarov
En la categoría de coches de producción T2, Maksatmyrat Danatarov celebra su segunda victoria consecutiva. Remontó nueve minutos y medio a su perseguidor más cercano, Merdan Toylyev, mientras que Meylis Abdullaev perdió más de una hora. Como resultado, Danatarov aventaja en casi media hora a Toylyev en la clasificación general y en una hora y media a Abdullaev.
Moto: Murun se recupera
La lucha por la victoria en la clasificación general de Moto este año es un duelo entre el ganador del Silk Way Rally 2023, Ilya Shcheglov, y el piloto mongol Murun Purevdorj, medallista de plata en la edición de 2024. Shcheglov llegó a la cuarta etapa con una cómoda ventaja de poco más de 14 minutos, pero cometió varios errores de navegación en la zona selectiva y perdió 8 minutos y 43 segundos con respecto a Murun. Ahora, los dos líderes de la clasificación general están separados por 5 minutos y 48 segundos.
Mientras tanto, el líder ha cambiado en el G-Moto Challenge, cuyos competidores tienen prohibido recibir asistencia mecánica durante todo el rally-raid maratón. Oleg Pavlenko también perdió el rumbo, por lo que perdió 25 minutos y cedió la primera línea a Ivan Li. Este último fue el más rápido hoy y aventajó en 11 minutos a Ekaterina Zhadanova. Ocupa el segundo puesto de la general, a 12 minutos de Lee, mientras que Pavlenko ocupa el tercer puesto, a nueve minutos. Le siguen Alexander Abarkin y Alexander Makarov, ciclista del equipo adaptado BN Racing, quien compite con una innovadora prótesis en la mano derecha.
Quads: Kalinin se aleja
En la categoría de quads, Dmitry Kalinin, de RM Sport de la empresa Russkaya Mekhanika, ganó la cuarta etapa. Kalinin recuperó más de 50 minutos de ventaja sobre Alexey Zverev y ahora lidera con una ventaja de más de una hora.
Resultados etapa 4 – Autos T1
Resultados etapa 4 – SSV
Resultados etapa 4 – Open
Resultados etapa 4 – Moto Rally 450
Resultados etapa 4 – Moto Challenge
Texto: Luciano Schiffer – Somos Dakar y Prensa Silk Way Rally
Fotos: Prensa Silk Way Rally