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Luis y Francisco Santos, padre e hijo, competirán por separado en la Baja Sharish Gin

Luis Santos y su hijo, Francisco, correrán la cuarta fecha del Campeonato Europeo de Bajas Cross-Country con su equipo, el Unique Racing Team. Con realidades y categorías diferentes, buscarán competir por primera vez.

El piloto portugués Luis Santos tendrá su revancha en la Baja Sharish Gin este fin de semana. Luego de no poder concluir la carrera el año pasado, vuelve con todo para llevarse la victoria.

Competiría en la categoría T1 con un espectacular Mini JCW Rally Plus, vehículo preparado por X Raid. El mismo vehículo que salió tercero en la Baja Aragón con Vaidotas Zala en los mandos.

Pero será una carrera especial para él, no solo porque será en Portugal, sino porque será el debut de su hijo en bajas Cross-Country.

Francisco Santos tendrá su primera carrera como piloto y querrá comenzar por todo lo alto. Estará al frente de un UTV T4 CanAm Maverik.

Junto a su padre, forman el equipo Unique Racing Team, por lo que, si bien estará en categorías diferentes y con diferentes presentes, el objetivo máximo será una doble victoria.

Testimonios:

Luis Santos (PRT) #207, MINI JCW Rally Plus, T1+ Category:

“Hola, mi nombre es Luis Santos, soy piloto de rallyes, conduzco un MINI T1+, estoy aquí con asistencia de MRacing. Correremos la Baja Sharish Gin en Reguengos de Monsaraz. Vinimos aquí el año pasado, tuvimos un pequeño problema con el coche, con un neumático y no pudimos terminar.

Vamos a intentar terminar este año por primera vez y divertirnos un poco. El auto es perfecto. Vinimos de Alemania con el coche hace dos semanas y vamos a intentar hacer una buena carrera.

Para mí, la pista de aquí es una de las mejores de Portugal. Es rápido, muy rápido, un poco complicado también, pero es rápido, me gusta ese circuito, es un circuito muy bueno.

Ahora vamos a intentar terminar la Baja Sharish, luego la Baja Oeste, sobre Portalegre todavía no sabemos si lo voy a conducir o si tendré otro piloto en el auto, y para el Dakar también lo mismo, «Vas a Dakar con este coche».

Es el mismo auto con el que Vaidotas Zala y Paulo Fusa obtuvieron el tercer lugar en Aragón, solo hicimos el servicio y el auto está perfecto por ahora”.

Francisco Santos (PRT) #409, Unique Racing Team, Can-Am Maverick, Categoría T4

Hola, mi nombre es Francisco Santos de Unique Racing Team. Tengo 21 años actualmente sigo estudiando. Competiré en la categoría T4. Estoy muy emocionado porque será mi debut no sólo en la Baja Reguengos de Monsaraz, sino que en general será mi primera carrera.

Va a ser todo nuevo, coche nuevo, copiloto nuevo. Intentaremos ver el desafío que tenemos por delante y esperar lo mejor.

Hoy el tiempo no es el ideal, pero esperamos algo de sol durante la carrera. Vamos a hacer las verificaciones administrativas y técnicas de hoy y haremos nuestro shakedown hoy por la tarde.

Sobre la participación del equipo en esta carrera – por Cros Country Rally – Actualidad:

El equipo Unique Racing compró el MINI al piloto lituano Vaidotas Zala a principios del año pasado para competir en el campeonato portugués de rally raid. Hace aproximadamente 8 meses se tomó la decisión de transformarlo en un vehículo T1+, íntegramente construido por X-raid. Esta modificación se emprendió con el objetivo no sólo de participar en Portugal sino también en la Copa de Europa. Además, existe la posibilidad de que el equipo participe en el rally Dakar.

El Unique Racing Team en la T1+ está formado por el piloto Luis Santos y su copiloto Joel Lutas. Para la Copa de Europa, el copiloto es Paulo Fiuza. Además, el piloto Francisco Santos y su copiloto Bruno Ferreira participarán en carreras en Reguengos y Portalegre, aunque el equipo aún no ha anunciado el coche específico que utilizarán.

La primera carrera del MINI T1+ del equipo será en Aragón con el piloto Vaidotas Zala. Después de eso, las carreras en Portugal, incluidas Baja Reguengos y Baja Portalegre, contarán con el piloto Luis Santos.

“Es un gran paso adelante respecto a la versión T1, de hecho, el coche es mucho mejor en las zonas más difíciles y permite establecer un mayor ritmo en cualquier condición”, señaló Luis Santos.

Texto: Luciano Schiffer – Somos Dakar – Cross Country Rally – Actualidad

Fotos: Prensa Unique Rally Team

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