Nasser Al-Attiyah & Mathieu Baumel racing at Baja Aragon during the SS3 in Teruel, Spain on July 24, 2022 // Marian Chytka / Red Bull Content Pool // SI202207241001 // Usage for editorial use only //
<p style="text-align: justify;"><strong>La clásica Baja Aragón tendrá una nueva edición en julio de este año, formando parte de la Copa del Mundo FIA de Bajas Cross-Country. Si bien su parque automotriz tiene importantes diferencias con las míticas Bajas que se corren en México y Estados Unidos, su origen fue un homenaje a esas grandes carreras que siguen deleitando al público de Norteamérica.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">El misterio del desierto del Dakar y la BAJA California hicieron estragos entre los aventureros y deportistas, ávidos de encontrar retos en la ocupación de su tiempo libre.</p>
<p style="text-align: justify;">A principios de los ochenta, y cuando el mítico París-Dakar ya se había asentado como la prueba reina del mundo de los raids, un grupo hispano francés, liderado por François Vincent y Carlos Gracia, presidente por aquella época de la Federación Aragonesa-Riojana de Automovilismo, decidieron importar la idea de las dos míticas pruebas para España.</p>
<figure id="attachment_33112" aria-describedby="caption-attachment-33112" style="width: 1200px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-33112" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2023/06/SI202207240028.jpg" alt="" width="1200" height="800" /><figcaption id="caption-attachment-33112" class="wp-caption-text">Nasser Al-Attiyah &; Mathieu Baumel racing at Baja Aragon during the SS1 &; 2 in Teruel, Spain on July 23, 2022 // Marian Chytka / Red Bull Content Pool </figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">En la búsqueda del recorrido, se encontró en Aragón una zona semidesértica de incomparable belleza, denominada Monegros, marco ideal para disfrutar de un paisaje y un terreno perfectos para afrontar una carrera de 1.000 Kms. non stop.</p>
<p style="text-align: justify;">Así nació la BAJA España, una prueba que durante algunos años recibió el pseudónimo de Montesblancos, dado que la salida se realizaba junto al Casino Montesblancos.</p>
<p style="text-align: justify;">Las enormes dificultades de la prueba, entre las que destacan las altas temperaturas y el denso polvo, configuran una carrera que ha conseguido ser un clásico de la Copa del Mundo y una de las más apreciadas del Calendario Internacional Todo Terreno.</p>
<p style="text-align: justify;">Tras estas primeras ediciones, la organización cambió de manos, con nuevos gestores, entre ellos miembros de la actual empresa Pro-Motor que ahora, años después, vuelve a estar implicada en la organización de la carrera. En esa época se les dio un mayor rigor a los reglamentos, adaptándolos al cien por cien a la normativa internacional.</p>
<figure id="attachment_33113" aria-describedby="caption-attachment-33113" style="width: 1200px" class="wp-caption aligncenter"><img class="size-full wp-image-33113" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2023/06/SI202207240987.jpg" alt="" width="1200" height="800" /><figcaption id="caption-attachment-33113" class="wp-caption-text">Daniel Sordo &; Candido Carrera racing at Baja Aragon during the SS3 in Teruel, Spain on July 24, 2022 // Marian Chytka / Red Bull Content Pool </figcaption></figure>
<p style="text-align: justify;">Su compromiso duró cuatro años y, tras la anulación de la prueba en 1992 por la coincidencia con la celebración de los Juegos Olímpicos de Barcelona, pasó a ser organizada por la Real Federación Española de Automovilismo.</p>
<p style="text-align: justify;">Y es que una carrera tan carismática en el mundo del motor como la BAJA no se podía perder, además de por ser una excelente plataforma de mostrar la imagen de España y Aragón en Europa.</p>
<p style="text-align: justify;">La Federación Española de Automovilismo afrontaba en 1993 el reto de su organización y de su puntuabilidad para la recién estrenada Copa del Mundo.</p>
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<p style="text-align: justify;">Texto: bajaaragon.com</p>
<p>Bajada y edición: Somos Dakar</p>
<p>Fotos: Marian Chytka, Red Bull Media House 2022</p>

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