El piloto colombiano irá por su sexta participación en el Rally Dakar. Lo hará en la categoría Classics junto al navegante argentino Gastón Mattarucco.
Javier “Jota” Vélez estará presente nuevamente en Arabia Saudita, del 3 al 17 de enero, para disputar su sexto Rally Dakar y buscar una nueva medalla de finisher y el top 10 de su categoría.
Lo hará justamente en una divisional muy especial, la de los Dakar Classic, reservada para vehículos históricos de la disciplina Cross-Country. En su caso, será con una Toyota Land Cruiser J100 de 240 caballos de potencia, con el dorsal 706.
Junto a él, estará el navegante argentino, Gastón Mattarucco, dueño del GM Motorsport que compite a nivel nacional y sudamericano con todo tipo de vehículos de rally raid.
Justamente, Javier Vélez viene de triunfar en el Rally Raid de San Juan 2025, donde participó con un Can Am preparado por el GM Motorsport.
A sus 70 años, el piloto de Antioquía busca seguir haciendo historia con sus grandes resultados y llevar la bandera colombiana a lo profundo del desierto saudí.
Esta vez, dejó la categoría UTV para adentrarse en una divisional mucho más pintoresca y que recuerda los momentos del Dakar en sus inicios, compartiendo el campamento con vehículos históricos de la disciplina.
“Aún no conozco el recorrido de Classic y tendré que actualizar el tema de la regularidad que dominaba a los 20 años, pero creo que la comunidad del Classic es más amigable y tiene menos ansias de podio. Van al Dakar a gozar de la experiencia. Será bueno estar entre ellos. ¿Objetivo? Terminar enteritos y en el Top 10”, expresó Vélez en la previa de la carrera.
En el Dakar Classic hay distintas categorías, divididas según el período de fabricación del coche y también la velocidad promedio que deben alcanzar. El auto de Javer Velez está categorizado como Periodo C – Grupo H4.
Estas son las categorías del Dakar Classic:
Periodos:
Periodo A: Vehículos producidos antes del 1 de enero de 1986
Periodo B: Vehículos producidos entre el 1 de enero de 1986 y el 31 de diciembre de 1996
Periodo C: Vehículos producidos entre el 1 de enero de 1997 y el 31 de diciembre de 2005
Grupos:
Grupo H1: Velocidad media baja (vehículos menos potentes)
Grupo H2: Velocidad media moderada
Grupo H3: Velocidad media intermedia (+15% de velocidad promedio)
Grupo H4: Velocidad media alta (+30% de velocidad promedio)
El Dakar Classic tendrá terrenos diferenciados, pero igual que exigentes que los del Rally Dakar. Si bien el campamento estará aparte, será en las mismas ciudades y transitará los mismos ecosistemas que el resto de los competidores.
Texto: Luciano Schiffer – Somos Dakar
Fotos: prensa Javier Vélez
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