<p style="text-align: justify;"><strong>El piloto mendocino tuvo otra etapa complicada en el Rally Raid de Portugal, donde el barro le jugó una mala pasada al quedar estancado. Con ayuda de los locales, logró sacar la moto y mañana buscará llegar a España con un buen ritmo.</strong></p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-34009" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2023/10/Max-Clean-banner-.jpg" alt="" width="1000" height="500" /></p>
<p style="text-align: justify;">El BP Ultimate Portugal Rally Raid 2024 tuvo este jueves su segunda etapa donde los pilotos de motos y quads sufrieron un poco más que el resto de las categorías debido al lodo que se fue amontonando en algunos sectores del trazado.</p>
<p style="text-align: justify;">Nuevamente en una etapa tipo rally, sin demasiada navegación, los protagonistas continuaron avanzando en los caminos portugueses rumbo a España, donde mañana arribarán y tendrán asistencia en Badajoz.</p>
<p style="text-align: justify;">Entre ellos, Gustavo Milutín, el piloto del Max Clean Rally Team que cuenta con la asistencia técnica del equipo Bianchi Prata y está haciendo su debut fuera de Argentina, con miras a participar del Rally Dakar en un futuro.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-35983" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2024/04/79_RRP24_EdoBauer_EDO7039.jpg" alt="" width="1000" height="667" /> <img class="aligncenter size-large wp-image-35984" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2024/04/RRP24_EduardoAlmeida_EDU_5477.jpg" alt="" width="1000" height="667" /></p>
<p style="text-align: justify;">Milutín fue uno de los varios pilotos que tuvo que luchar contra el barro. Esta situación le hizo perder algo de tiempo en la especial:</p>
<p style="text-align: justify;">“Hoy fue un día muy difícil. La verdad que estuvo interesante, porque me quedé atascado a la mitad de camino del primer especial. Se atascó la moto sobre el barro, así que estuve más de una hora para sacarla”, comenzó relatando Milutín.</p>
<p style="text-align: justify;">Luego, explicó cómo pudo salir de esa situación: “Me ayudaron con una retroexcavadora, fue interesante. Después en el kilómetro 82 tuve un problema eléctrico, que se pudo arreglar. Y a los dos kilómetros me quedé encajado de vuelta y me sacaron con un tractor”.</p>
<p>Pero ese no fue el último problema que tuvo: “Cuando pude salir a la ruta me quedé sin batería, así que un día para aprender mucho. Así que a descansar y a prepararse para mañana”.</p>
<p>“Fue un día interesante, un día en el que se pueden aprender muchas cosas. Creo que fue una etapa que me enseñó muchas lecciones sobre conducir en barro y en este tipo de terrenos. En fin, una jornada buena y productiva, terminó reflexionando el piloto que compite en la categoría Rally 3 con una Honda CRF450.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-34009" src="https://somosdakar.com/wp-content/uploads/2023/10/Max-Clean-banner-.jpg" alt="" width="1000" height="500" /></p>
<p style="text-align: justify;">Texto: Luciano Schiffer – Somos Dakar</p>
<p style="text-align: justify;">Fotos: Rally Zone</p>

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