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Guiga Spinelli y su Mitsubishi Tritón Ultimate vuelven al podio en la etapa maratón

La cuarta etapa del Rally dos Sertões 2025 marcó el inicio del temido tramo Maratón, una de las fases más exigentes del rally, en la que los vehículos no pueden recibir ningún tipo de asistencia externa al finalizar la jornada. Solo piloto y navegante pueden realizar reparaciones, y deben hacerlo dentro de un tiempo limitado, según establece el reglamento.

Pese a estas condiciones, el equipo Mitsubishi Triton Ultimate Racing, representado por Guiga Spinelli y Youssef Haddad, volvió a tener un rendimiento destacado al completar el especial entre Bom Jesus da Lapa y Xique-Xique, en el estado de Bahía, en la tercera posición general.

En total, fueron 276 kilómetros cronometrados dentro de una etapa de 478 km totales, que exigieron mucha técnica, resistencia y estrategia. Spinelli y Haddad repitieron el resultado del día anterior, marcando un tiempo de 5h10min28s84.

“Tuvimos otro buen día. En gran parte de la especial anduvimos al ritmo de los líderes. Al comienzo perdimos algo de tiempo y al final le cedimos el paso a Marcos (Baumgart), pero lo importante es que completamos la etapa Maratón con el auto en perfectas condiciones para largar mañana. No tuvimos que hacerle nada de mecánica. Cerramos con otro tercer puesto y eso nos deja muy satisfechos. Ya sabemos que tenemos un auto competitivo”, destacó Guiga Spinelli.

La Mitsubishi Triton Ultimate, desarrollada íntegramente en Brasil, atraviesa su segundo Sertões y se consolida como un proyecto robusto y confiable, preparado para los terrenos más extremos del rally. Este modelo representa fielmente el ADN off-road de Mitsubishi Motors, con foco en rendimiento, durabilidad e innovación.

La competencia continúa este jueves con la llegada a Petrolina, en el estado de Pernambuco, donde los vehículos volverán a tener acceso al parque de asistencia. El equipo espera mantener el ritmo competitivo y seguir peleando entre los primeros puestos de la clasificación general.

Fotos: Fotop y Carsten Horst/Hyset

Texto: Prensa Mitsubishi, adaptado por Somos Dakar