Agradable fue el adjetivo más utilizado para definir la quinta de las ocho etapas, que llevó la caravana de Petrolina a Crato, en Ceará. El tramo cronometrado empezó bastante técnico, por caminos de grava y pizarra, para hacerse sinuoso en la segunda parte, pero con buen suelo. Sin piedras ni erosión, era posible adentrarse en la campiña pernambucana. En Crato, motos, carros y UTV fueron recibidos por la población en la Praça da Sé y le devolvieron el cariño.
Para motos y UTV se ha acortado la especial. Sobre dos ruedas, la hegemonía del norteamericano Mason Klein (KTM 450 Rally Replica / DM Workshop Carnaúba) llegó a su fin. Tras ganar las cuatro primeras etapas, fue superado por Gabriel Bruning (Yamaha WR 450F / IMS Yamaha). Un día especial para el joven catarinense, que por primera vez sintió la emoción de ver su nombre en lo más alto de la lista de tiempos. El segundo lugar fue más que suficiente para mantener a Klein a la cabeza de la general, con una ventaja cómoda que le permitió adoptar un ritmo más cauteloso durante los tres días restantes.
Si la pelea en las UTV sigue siendo emocionante, segundo a segundo, una dupla fuera de la pelea por el título daba las cartas en el escenario. Cristiano Batista y Robledo Nicoletti (Can-Am Maverick X3 / Transmáquinas Racing) finalmente se libraron de los problemas que comprometieron su desempeño en la primera mitad del rally para terminar por delante de las más de ocho decenas de parejas que iniciaban la especial en la modalidad. Un célebre regalo de cumpleaños para Cristiano, actual campeón de la Copa del Mundo FIA Baja Rally.
Deni Nascimento y Gunnar Dums (Can-Am Maverick X3 / Bompack Racing) lograron descontar 58 segundos de la diferencia que los separa de los líderes Rodrigo Varela y Matheus Mazzei (Can-Am Maverick X3 / Monster Energy Varela Racing) – ahora 1min40 los separa a ellos. La disputa tomó aires de duelo, ya que a los 11min27 aparecieron Deninho Casarini e Ivo Meyer (Can-Am Maverick X3/ Can-Am Factory Casarini). Pero aún queda mucho camino por recorrer y los trastornos no son raros en Sertões BRB.
Lucas Moraes y Kaíque Bentivoglio (Toyota GR Hilux DKR / MEM Overdrive) regresaron a los autos repitiendo lo que habían hecho hasta el descanso en la etapa anterior, que les quitó cualquier opción al tercer campeonato. Ganaron otro, 3min37 por delante de Marcos Baumgart y Kleber Cincea (Prodrive Hunter T1+/X Rally), que saltaban del quinto al tercero en la general.
Delante de ellos, la lucha continúa. Marcelo Gastaldi y Cadu Sachs (Century CR6-T / Baja Tek) lograron abrirse otros 18 segundos en la clasificación general en relación a Sylvio de Barros y Ramon Sacilotti (Toyota GR Hilux DKR / X Rally). Aquí también, sin embargo, nada definitivo.
Recorrido del día: Quinta etapa – miércoles (8/16)
Petrolina (PE) → Crato (CE)
Total: 493 kilómetros
(Desplazamiento inicial: 66 km / Especial: 212 km / Desplazamiento final: 215 km)
Kilometraje total recorrido
Moto / UTV / Cuatrimoto: 2.466km
Coche: 2.423km
kilometraje restante
Moto / UTV / ATV / Coche: 1.277km
MOTOCICLETA
1) Gabriel Bruning, Yamaha WR 450F, (1)MT2, 1h36min46
2) Mason Klein (EE. UU.), KTM 450 Rally Réplica, (1)MT1, 1h37min32
3) Martín Duplessis (ARG), Honda CRF 450RX, (3)MT1, 1h38min18
4) Bissinho Zavatti, Honda CRF 450RX, (2)MT1, 1h39min34
5) Guilherme Bissotto, Yamaha WR 450F (2)MT2, 1min40s54
AUTO
1) Lucas Moraes / Kaíque Bentivoglio, Toyota GR Hilux DKR, (1)T1+, 2h50min17
2) Marcos Baumgart / Kleber Cincea, Prodrive Hunter, (2)T1+, 2h53min55
3) Marcelo Gastaldi / Cadu Sachs, Century CR6-T, (1)T1F, 2h55min11
4) Sylvio de Barros / Ramón Sacilotti, Toyota GR Hilux DKR, (3)T1+, 2h55min59
5) Guiga Spinelli / Paulo Fiuza, Mitsubishi Triton Sport Racing, (2)T1F, 2h58min37
UTV
1) Cristiano Batista / Robledo Nicoletti, Can-Am Maverick X3, (1)UOP, 1h56min35
2) Gabriel Varela / Enio Bozzano, Can-Am Maverick X3, (1)UT1, 1h56min49
3) Bruno Varela / Gustavo Bortolanza, Can-Am Maverick X3, (2)UT1, 1h56min51
4) Henrique Gutiérrez / Fábio Zeller, Polaris RZR Pro R, (3)UT1, 1h56min59
5) André Hort / Henry Ritter, Can-Am Maverick X3, (4)UT1, 1h57min02
MOTOCICLETA
1) Mason Klein (EE. UU.), KTM 450 Rally Réplica, (1)MT1, 19:02:20
2) Gabriel Bruning, Yamaha WR 450F, (1)MT2, a los 27min19
3) Martín Duplessis (ARG), Honda CRF 450RX, (2)MT1, a los 28min36
4) Bissinho Zavatti, Honda CRF 450RX, (3)MT1, a los 58min31
5) Gabriel Soares, Honda CRF 450RX, (2)MT2, a las 1h01min51
AUTO
1) Marcelo Gastaldi / Cadu Sachs, Siglo CR6-T, (1)T1F, 19:19:52
2) Sylvio de Barros / Ramón Sacilotti, Toyota GR Hilux DKR, (1)T1+, a los 4min36
3) Marcos Baumgart / Kleber Cincea, Prodrive Hunter, (2)T1+, a los 20min32
4) Dan Nacif / Fred Budtikewitz, Ford Ranger V8, (2)T1F, a las 21:59
5) Mauro Guedes / Edu Bampi, Toyota GR Hilux DKR, (3)T1+, a los 31min36
UTV
1) Rodrigo Varela / Matheus Mazzei, Can-Am Maverick X3, (1)UT1, 19h43min03
2) Deni do Nascimento / Gunnar Dums, Can-Am Maverick X3, (2)UT1, a 1min40
3) Deninho Casarini / Ivo Meyer, Can-Am Maverick X3, (3)UT1, a las 11min27
4) Pedro McDowell / Wellington Rezende, Polaris RZR Pro R, (4)UT1, a las 17min29
5) Gustavo Zanforlin / Lauro Sobreira, Can-Am Maverick, (1)UT2, a los 20min32
Gabriel Bruning (ganador de la etapa de Moto)
“Es genial ganar una etapa de Sertões por primera vez, coronando nuestro trabajo. Pero todavía nos quedan tres días y la ruta a Sobral requerirá mucha atención en la navegación, ya que promete estar bien frenada. mantener el mismo ritmo para garantizar la victoria en la categoría».
Cristiano Batista (ganador de etapa UTV)
«Lamentablemente no será esta vez que podamos vencer a Sertões debido a los problemas que enfrentamos en las primeras etapas, pero todavía estamos peleando en nuestra categoría. Quería correr muy fuerte y logré darme esto». regalo de cumpleaños como el más rápido de la etapa».
Lucas Moraes (Ganador de la etapa de coches)
“Desafortunadamente, leí mal el terreno en el camino de regreso de Marathon y tuvimos que retirarnos. Fue mi primer fuerte en cuatro años de rally, pero es algo que siempre puede pasar. Ahora que no tenemos nada que perder, queremos rodar fuerte, como hicimos en la etapa de hoy”.
Marcelo Gastaldi (líder general de autos)
«La especial ha sido muy rápida, me ha recordado mucho al WRC, pero con el suelo muy flojo. Un día más en cabeza y ahora la presión aumenta, pero el coche va genial y ahora toca para los tres últimos días”.
Crato (CE) → Sobral (CE)
Total: 693 kilómetros
(Desplazamiento inicial: 154 km / Especial: 207 km / Desplazamiento final: 312 km)
Descripción técnica
La especial es una de las más difíciles de esta edición. Comienza con muchas erosiones y piedras; sigue un tramo de pruebas y tramos estrechos, cruza caminos agrícolas, de nuevo con una secuencia sinuosa. Tras el primer avituallamiento (para motos y UTV), pilotos y navegantes se enfrentan a puertas y depresiones, hasta llegar a un descenso de montaña. Grandes piedras marcan la última parte del tramo cronometrado.