El Himoinsa Team presentó una divertida propuesta: un diccionario para el próximo Dakar 2018, con los términos técnicos más utilizados por los protagonistas. Por supuesto, lo aprovecharon para también presentar a parte de su equipo y sponsors, de una manera novedosa.

Bivouac, Iritrack, Road Book, Way Point, son todos términos utilizados en esta época donde los corazones de los fanáticos laten al ritmo del Rally Dakar. Muchas veces los escuchamos en la voz de los pilotos, equipos y periodistas y no sabemos exactamente a qué se refieren.

Es por ello que el equipo español Himoinsa Team llevó a cabo la linda tarea de unir a todos esos elementos en un mismo diccionario, para la tranquilidad del público. Sin dudas, a muchos les vendrá muy bien refrescar estas palabras, para poder estar al día antes de que comience la máxima cita del mundo offroad.

El Diccionario del Dakar 2018:

A.S.O.: Amaury Sport Organisation, empresa organizadora del Dakar de origen francés.

Asistencias: Camiones, mecánicos, jefes de equipo… todo el personal de apoyo que espera a los pilotos en cada campamento para reparar máquinas y riders, dejándolos listos para la etapa del día siguiente.

Bivouac: Campamento diario a donde los pilotos y asistencias llegan tras cada etapa. Es una ciudad itinerante de más de 3000 personas, con todos los servicios: comida, aseo, espacio para trabajar en los vehículos, centro médico, oficina de carrera…etc. La organización duplica el dispositivo, contando con 2 bivouacs que se van solapando etapa a etapa.

Los pilotos luego de una ardua jornada, descansado en el Bivouacs. Photo Eric Vargiolu / DPPI

Briefing: Es una reunión diaria en la que la organización explica los detalles de la etapa siguiente. Se realiza a las 20.00h.

CAP: Rumbo magnético indicado en las viñetas del Roadbook que los pilotos deben seguir hasta la siguiente referencia indicada.

Cervantes, Iván: Piloto HIMOINSA Racing Team (#25).

DZ/FZ: Inicio/Fin de una Zona de Control de Velocidad. Al atravesar poblaciones o en determinados puntos se controla la velocidad de los pilotos por cuestiones de seguridad.

Especial: Tramo cronometrado del recorrido de cada día. El tiempo que utiliza cada piloto es el que determina la clasificación.

Erg: Conjunto de dunas.

Farrés, Gerard: Piloto HIMOINSA Racing Team y tercer clasificado en 2017 (#3).

Fesh Fesh: Arena finísima (como polvos de talco) que engulle a los vehículos y dificulta la visión de la pista, escondiendo trampas.

GPS: Únicamente ofrece información de brújula, aunque se puede desbloquear (con penalización) para ofrecer informaciones adicionales que sirvan de guía cuando un participante está perdido. Sirve también para controlar la velocidad de los participantes durante la etapa.

Uno, de los tantos Roadbooks u Hojas de Ruta. Es uno de los dispositivos fundamentales junto al GPS. Photo Francois Flamand / DPPI

Helicóptero medicalizado: Si un piloto activa el botón rojo del Iritrack la Organización envía un helicóptero de socorro de inmediato.

HIMOINSA Racing Team: ¡El mayor equipo español en el Dakar 2018!

Iritrack: Es el localizador vía satélite que llevan todos los participantes y con el que la organización conoce su ubicación con precisión en cada momento de la carrera. Además proporciona comunicación entre el piloto y control de carrera.

Jornada de descanso: A mitad de carrera, en la etapa 6, toda la caravana se detiene en La Paz. La organización deja un día de descanso para pilotos y máquinas antes de afrontar la 2ª semana de carrera.

KTM: 450 Rally, las motos del HIMOINSA Racing Team.

Foto Prensa Himoinsa Team

Así luce la KTM 450 del Himoinsa Team.

Liaison o enlace: Tramo abierto al tráfico desde el campamento hasta el comienzo de la Especial y desde el final de la misma hasta el Bivouac.

Maratón: Etapa compuesta por 2 días de competición entre los cuales no está autorizado el trabajo de las asistencias sobre las motos, debiendo ser los propios pilotos los que las reparen para disputar la siguiente jornada.

Mousse: Es un “donut” de goma que va en el interior de la rueda y que permite rodar sin aire y evitar pinchazos.

Neutralización: Es un tramo entre dos puntos que los pilotos recorren sin que cuente dentro del tiempo de carrera. También se refiere al hecho de detener la carrera por parte de la Organización en caso de alguna incidencia.

Oliveras, Dani: Piloto HIMOINSA Racing Team (#29).

Parque Cerrado: Es el lugar donde se aparcan las motos estando totalmente prohibido hacer trabajos o reparaciones sobre ellas. En las etapas maratón las motos estarán bajo este régimen.

PCO: Puesto de Coordinación Operativa de carrera. Trabajan 24h siguiendo el desarrollo de cada etapa.

Penalización: Tiempo que se añade al piloto por haber incumplido algún punto del reglamento. También puede suponer una sanción económica, como al exceder las velocidades máximas en algunas zonas del recorrido.

Puertas, Miguel: Team Manager HIMOINSA Racing Team.

Road Book: Es un rollo de papel que contiene las indicaciones de la Etapa del día, indicando dirección, rumbo a seguir, peligros y distancias del recorrido. El participante puede seguir este libro de ruta ayudado por sus aparatos de navegación.

Una hoja de ruta parcialmente desplegada, la noche anterior a una especial. Photo Eric Vargiolu / DPPI

Romero, Rosa: Piloto HIMOINSA Racing Team (#73).

Sentinel: Dispositivo que avisa a los pilotos, a través de un pitido y de una potente luz, de la cercanía de otro vehículo. Es muy útil a la hora de realizar adelantamientos en condiciones de baja visibilidad, especialmente evitando atropellos a las motos.

Solà, Marc: Piloto HIMOINSA Racing Team (#34).

Trip-Master: Instrumento de navegación que indica al piloto la distancia exacta desde el lugar en que lo pone a “0”. De esta manera se miden los kms. exactos entre dos referencias del Road Book.

Uyuni: Famoso y espectacular salar localizado en Bolivia.

Way Point: Punto de paso obligatorio para todos los competidores. Si se pierden y no pasan por estos controles, son penalizados por la organización. Algunos están señalizados y otros no para asegurar que los pilotos siguen la ruta establecida sin atajar.

Yanmar – HIMOINSA: Sponsors principales del HIMOINSA Racing Team.

 

Fuente: Prensa Himoinsa Team.

Fotos: Dakar 2017 ©ASO